hirdetés

A Kia hamarosan elbúcsúzik a Ceedtől, helyére a K4 érkezik. A vonzó formákkal operáló modellből készül szedán és hatchback verzió is, de az sem marad hoppon, akinek kombira fáj a foga: itt van a K4 Sportswagon, amit hagyományos belső égésű motorral és kézi váltóval is lehet majd rendelni.

A K4 sportos, lapos dizájnja jól elnyeli a nyújtott hátsót, kombi formában is vonzó az összkép. A GT-Line kivitel ezt még megfűszerezi magasfényű fekete díszítésekkel, sportosabb lökhárítókkal, valamint egyedi belső színekkel és anyagokkal.

Fotó: Kia

Dimenzióiban a kombi 4695 milliméteres hosszával, 265 milliméterrel nagyobb a hatchbacknél és 15-tel rövidebb a szedánnál. Viszont a tengelytáv változatlanul 2720 milliméter, ami a gyártó szerint így is bőven elég. Az extra hátsó túlnyúlással a csomagtér 604 literes, ami 166 literrel több a ferdehátúénál.

A kabinban minden maradt érintetlen, a panoráma kijelző egy 12,3 colos műszeregységből, egy 5,3 colos klímakijelzőből és egy 12,3 colos infotainment képernyőből áll, mindezt a Kia ccNC rendszere fogja össze. Alap a vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto, felárért jár a vezeték nélküli telefontöltés, fűthető és szellőztethető első ülések műbőr kárpittal, valamint a Harman Kardon prémium hifi.

Meghajtás szempontjából több opció közül lehet választani. Az alap a 115 lóerős 1.0 T-GDI hatfokozatú kézivel, ami lágy-hibridként már hétfokozatú duplakuplungos automatával is elérhető. A 1.6 T-GDI szintén DCT automatával jön 150 vagy 180 lóerős kivitelben. Lesz hibrid is, de az később érkezik.

A K4 Sportwagon hazai árára még egy kicsit várni kell, de valószínűleg drágább lesz, mint a K4 hatchback, aminek listaára 9,8 millió forintról indul - ezért az 115 lóerős, kéziváltós 1.0 T-GDI-t kapjuk.