A Hyundai Ioniq 6 N, a dél-koreai gyártó legújabb elektromos sportautója látványos videón demonstrálta gyorsulási képességeit és a „virtuális váltást”. A legújabb felvételeken a villany-sportautó gyorsulás közben olyan hangokat és jelenségeket produkál, mintha hagyományos váltóval szerelt benzines sportautó lenne – ezt az e-Shift nevű rendszer produkálja, amely szimulált sebességváltásokat és mesterséges motorhangot generál az élmény fokozására.
Az Ioniq 6 N a Hyundai N sportrészlegének második villany-sportautója (a Ioniq 5 N után): egy kétmotoros, összkerékhajtású hajtásláncra épül, amely akár 641 lóerőt (478 kW) és 770 Nm nyomatékot képes leadni. Ennek köszönhetően az autó 3,2 másodperc alatt futja a 0-100-as sprintet, miközben a rendszerhez tartozó N Grin Boost funkció ideiglenesen extra teljesítménnyel fokozza a gyorsulást.
A műváltás és a műhang – a Hyundai „N Active Sound+” rendszerének része – nemcsak vizuálisan és hangzásban idézi meg a belső égésű sportautók érzetét, hanem fokozza a vezető kapcsolatát az autóval anélkül, hogy tényleges mechanikus váltó lenne benne. Ez a megoldás az elektromos hajtás hiányzó sebességváltó-érzetét hivatott pótolni, miközben azonnali nyomatékleadást és gyors reakciókat biztosít minden helyzetben.
A Hyundai Ioniq 6 N amerikai és európai piacokon 2026 elején kerül kereskedelmi forgalomba, limitált darabszámban. Méreteiben és teljesítményében a Porsche Taycan mellé pozícionálható, de árban jelentősen alá várható, amivel vonzó alternatívát jelenthet a drágább versenytársakhoz képest.
A videó és a beépített funkciók iránt már most komoly érdeklődés mutatkozik a villanyautók iránt lelkes közönség részéről, mivel az Ioniq 6 N nemcsak gyorsulásával, hanem a hagyományosra hajazó vezetési élményével is próbálja áthidalni az elektromos technológia és a sportkocsi-hangulat közti szakadékot.
További cikkeink
