Ritka, de előfordul, hogy egy autót nem adnak el és ott ragad a kereskedőnél. Rosszabb esetben ezek az autók elporladnak egy udvaron, vagy egy nagyobb garázs elfeledett sarkában. Jobb esetben valahogy képesek úgy átvészelni több évtizedet, hogy annak egészen minimális nyoma marad. Ez történt egy 1988-as Chevrolet K3500 Silveradóval is, amit nemrég elárvereztek és valaki bődületesen sokat fizetett érte.
Egészen megdöbbentő állapotban maradt fenn, úgy néz ki, mintha 1988-at írnánk és most gördült volna le a gyártószalagról. A fényezésen sehol egy karc, a krómozott elemeken vakrozsdának még csak a nyomait sem látni, még az acélfelnik is hibátlan állapotban vannak. A vajszínű Chevrolet valószínűleg egy száraz és fénytől elzárt helyen pihente át az elmúlt 38 évet, mert semmilyen szinten nem fáradtak meg a külső elemek. Ebben persze az is benne van, hogy az autót sosem használták, a kilométerórája mindössze 55 mérföldet, azaz 89 kilométert jelez.
Ennyi alatt valószínűleg a 454 köbhüvelykes, V8-as, Big Blockot sem járatták be. Sőt, valószínűleg a mechanika a legnagyobb elszenvedője ennek a rengeteg állásnak és ez kívülről nem is feltétlenül látszik. A műanyag és gumi vezetékek, illetve tömítések simán elfáradnak ennyi év alatt, még az állásban is. Ha véletlenül maradt üzemanyag a rendszerben, az is könnyedén belerohad vagy szétmar alkatrészeket. Egy húsos takarítás valószínűleg ráfér a belső alkatrészekre, azonban a 7,4 literes motor fém elemei valószínűleg egyáltalán nem fáradtak el és egy kis frissítés után munkára készek.
Persze egy ilyen relikviát valószínűleg már senki sem fog munkára, hiszen nem csak a platója hibátlan, de az utasteret is konzerválták. Annyira új a Silverado, hogy még az 1988-as kereskedői fóliák is benne vannak és feszesen tartanak. Ez azt jelenti, hogy az autót a gyáriakon és a kereskedőn kívül szinte még senki sem vezette és a legtöbb kárpiteleme érintetlen. Sőt, még a szélvédőn is fent van az a kereskedői ábra, amely hangsúlyozza, hogy egy duplakerekes, 4x4-es változatról van szó.
A maga korában egyébként ez a konkrét autó egy drága de vonzó holmi lehetett. Hiszen akkoriban ezek a járművek főleg célszerszámok voltak, ennek megfelelő puritán és gyengén felszerelt utastérrel. Az aukcióra bocsátott autóban azonban klíma, tempomat, összkerékhajtás és ugye a fent említett duplakerék is megtalálható, ami nagy szó volt 1988-ban. Ennek ellenére irreálisan hangzik, hogy valaki 100 ezer dollárt, átszámítva 31,8 millió forintot adott érte. Manapság ennyiért akár egy vadonatúj Silveradót is vehetünk az Egyesült Államokban – és még marad is némi költőpénz.
További cikkeink
