Ha nem is annyira ismert, mint az AMG vagy az M-divízió, az Abt nevű tuningcég is régóta köztünk van: egészen pontosan 130 évvel ezelőtt alapították. Persze akkoriban még az Audi sem létezett, 1896 áprilisában egy kovácsműhelyként indult az Abt család vállalkozása, majd 1920-ban léptek partnerségre az Horch-hal és az Audival. Számos versenyen részt vettek, majd 1967-ben alapították meg a ma is ismert tuningcéget.
Az első nagy sikert arató csomagjukat 1974-ben az első generációs Volkswagen Golfhoz adták ki, majd 1980-ban elkezdtek az autók elektronikus hangolásával foglalkozni. Lényegében letették a ma széles körben elterjedt chiptuning alapjait, majd a 90-es években globális vállalattá váltak és egyre többen ismerhették meg a vállalat brutális Volkswagen és Audi tuningjait.
Az AMG-vel vagy az Alpinával ellentétben az Abt mai napig független szervezetként dolgozik, azonban szoros partnerséget ápolnak a Volkswagen-csoporttal és a márkáikkal. A 130. évfordulójukat pedig a konszern egyik legdurvább autójával, az RS 6-tal ünneplik, amit egy masszív tuningcsomaggal még feszesebbre hangoltak. A duplaturbós, négyliteres, V8-as motor eddig sem volt szerény 630 lóerős teljesítményével és 850 Nm nyomatékával, ám az Abt itt nem állt meg. A teljesítményt 800 lóerőre, a nyomatékot pedig 930 Nm-re emelték, ami bődületesen sok, még egy ennyire nagy és nehéz autónál is.
Pontos menetteljesítményt nem közöltek, ám az eredeti RS6 3,3 másodperc alatt futja a 0-100-at és 300 km/h felett alakul a végsebessége. Ennél az Abt kivitel valószínűleg többet tud, éppen ezért egyedi, 22 colos kerekekkel, feszesebb futóművel és nagyobb fékekkel támogatták meg a stabilitást. Emellett számos külső kiegészítő, aerodinamikai elem, Abt embléma és bő tíz centi átmérőjű kipufogóvégek hirdetik az ünnepi kivitelt. Az utastérben hasonlóan dolgoztak, rengeteg karbon és egyedi alkatrész bukkan fel, miközben az RS 6 alaphangulatához nem nyúltak – továbbra is egy zorall sportautó.
Az Abt egész 2026-on átívelően ünnepel majd, így az RS6-LE 800 egy háromdarabos, különleges széria első darabja. A tuningcég az árát alapból 108 ezer euróra tartja, amire további 13 640 euró megy majd rá beszerelési költség címen, ám ebben már benne lesz a TÜV vizsga díja is. Így az RS6-LE 800- csomagért összesen szűk 47,5 millió forintot kérnek és a tervek szerint mindössze 30 darabot gyártanak majd.
Forrás: Abt
