Egyszerre három batárral készül a Mercedes, bizakodhatnak a V8 szerelmesei is | Totalcar

Mozgalmas hónapot tudhat maga mögött a Mercedes-Benz, hiszen az új VLE-ről és az S-osztály Maybach-változatáról is lehullt a lepel. A bemutatók sorának azonban itt még nincs vége: március 31-én egyszerre három ráncfelvarrott SUV premierjével jelentkezik a stuttgarti márka. A GLE, a GLE Coupé, illetve a GLS azonban nem maradt teljesen titokban, ugyanis az eddig kiszivárgott kémfotókat a Carscoops is lehozta.

Ezekből a képekből nagyjából már sejthetjük, mire számíthatunk. Összességében nem kell grandiózus változtatásokra gondolni, viszont amit még az álcafestés sem fedett el tökéletesen, hogy az orr kialakítása megújult, amely a nagyobb hűtőrács mellett magában foglal egy eddiginél harsányabb, a Mercedesre jellegzetes csillagmotívumát még hangsúlyosabban kiemelő fényszórópárt is. Hátul is inkább a részletekben rejlik az ördög: az új lámpák mellett új lökhárítót és részben átdolgozott csomagtérajtót villanthat a Mercedes.

Test Drive elektrischer Mercedes-Benz GLC, Algarve, Portugal 2026.Exterieur: AMG Line Plus MANUFAKTUR  patagonienrot metallic Interieur: Leder schwarz Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 18,9‒14,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A;Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC mit EQ Technologie: Energieverbrauch kombiniert: 18,9‒14,9 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A*Test Drive electric Mercedes-Benz GLC, Algarve, Portugal 2026.Exterior: AMG Line Plus MANUFAKTUR patagonia red metallic Interior: Leather black Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology: Combined energy consumption: 18.9–14.9 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ efficiency class: A;Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC with EQ Technology: Combined energy consumption: 18.9–14.9 kWh/100 km | Combined CO₂ emissions: 0 g/km | CO₂ efficiency class: A*
"Faltól falig" kijelzők: az MBUX Hyperscreen például a GLC-ben is megjelent – hasonló kijelzőparádé várható a héten bemutatkozó, faceliftes SUV-k esetében is? Fotó: Mercedes-Benz A

A külcsínhez képest viszonylag kevés információ látott napvilágot a beltérről. Az eddigiek alapján a kijelzőmánia elharapódzását viszont borítékolhatjuk: bár a pontos paraméterek itt sem ismertek, azt rebesgetik, hogy a kijelzők oszloptól oszlopig terjedhetnek. Ez a 10,25 hüvelykes digitális műszerfal mellett egy 14 hüvelykes utasoldali jelző takarhat, de egyik sem ér a valóban majdnem teljes szélességű, 39,1 hüvelykes MBUX Hyperscreen nyomába. Valószínűleg más részleteiben is frissül a műszerfal, ahogyan bizonyos kapcsolók és a középkonzol is. Megújulhat a kormánykerék, továbbá a technológiai jellegű, főleg a mesterséges intelligencián alapuló frissítésekkel sem spóroltak.

Talán annak sem kell majd csalódnia, aki bepillant a motorháztető alá. A Mercedes az érkező modellekhez továbbfejlesztett hajtásláncokkal készült, melyek nagyobb teljesítményt és hatékonyabb működést ígérnek. A 2027-es GLS 580 akár megkaphatja azt az ikerturbós, 4,0 literes motort, amely nemrégiben 537 lóerős teljesítménnyel és 750 Nm-es nyomatékkal debütált a vadonatúj S-osztályban. Mindemellett a 450-es variánsokkal egy továbbfejlesztett turbófeltöltős, 3,0 literes sorhatos motor érkezésére van kilátás, 381 lóerővel és 560 Nm-rel.

Borítókép: Illusztráció: Mercedes-Benz – A kép a jelenlegi GLE-ről készült.