Ilyen rossz bőrben még nem volt a saját piacán a Dacia, mint 2026 első negyedében: a Profit.ro által elemzett és közölt adatok szerint a mioveni márka részesedése mindössze 18,2 százalék volt a román autópiacon. Ez 11,3 százalékkal kevesebb, mint az előző év azonos időszakában, egyben történelmi mélypontot jelent, főleg azok után, hogy az elmúlt két évtizedben még arra sem volt példa, hogy a Dacia általában 30 százalék körüli piaci része 25 százalék alá csökkent volna.
Az autógyártók és -importőrök (APIA) adatai alapján az első három hónapban 4983 új Daciát helyeztek forgalomba, vagyis
49,7 százalékkal kevesebbet, mint 2025-ben március végével bezárólag.
A legnagyobb pofont januárban kapta a Dacia, akkor 1441 új autó forgalomba helyezése után 64 százalékos visszaesést könyvelhettek el – tette hozzá az MTI.
Január elejétől március végéig összesen 27 275 új személyautó került a román utakra, ami önmagában is piaci szintű romló tendenciát mutat: 19 százalékos a romlás a 2025-ös első negyedévi adathoz viszonyítva. A Dacia a történelmi mélypont ellenére is előzte az import riválisokat, amelyek közül a Toyota (9,5%) a második, a Škoda (9,3%) pedig a harmadik. Szép lassan a BYD is kapaszkodik felfelé, annyira, hogy 843 járművel és 3,1 százalékos piaci résszel éppen csak, de befért a legjobb tízbe, amire először volt képes egy kínai autógyártó.
Ami a személyautók rangsorát illeti, az első két helyen továbbra is a Dacia modelljei állnak köszönhetően annak, hogy a Duster 6,7 százalékos, a Bigster pedig 4,8 százalékos szeletet nyesett ki a tortából. A legkeresettebb külföldi modellnek a Škoda Octavia számít, amely a romániai újautó-értékesítések 3,8 százalékát tette ki.
Borítókép: Matt Cardy/Getty Images
További cikkeink
