Az idén is megnyílik a Pesti alsó rakpart a mozogni és kikapcsolódni vágyók előtt hétvégenként és ünnepnapokon, először a május 1-jei hosszú hétvégén.

Május 1-jén, 2-án és 3-án, vagyis péntektől vasárnapig teljes szélességében megnyitják a Margit híd és az Erzsébet híd pesti hídfőjénél található Irányi utcai lehajtó közötti rakpartszakaszt. A Budapesti Közlekedési Központ (BKK) azt kéri a kerékpárral vagy rollerrel közlekedőktől, hogy fokozottan figyeljenek a gyalogosokra.

A rakpart érintett szakaszára a csütörtöktől péntekre virradó éjszakától hétfő hajnali 5 óráig nem lehet behajtani sem gépjárművel, sem taxival. A déli irányú közúti forgalom az Irányi utcai lehajtón térhet a rakpartra, míg a Közraktár utcából északi irányba közlekedők a Havas utcánál hagyhatják el azt.

A mozogni és kikapcsolódni vágyóknak pedig arra kell figyelniük, hogy az Irányi utca és a Közraktár utca között nem gyalogolhatnak az úttesten, így déli irányból azt az alsó rakpart járdáján vagy a felső rakparton közlekedő villamosokkal tudják megközelíteni.

Nyárra új forgalmi rend jön

Ami pedig a továbbiakat illeti, május 26-ától augusztus közepéig új, rugalmas forgalmi rend lép életbe. Hétköznapokon délután 17 órától a gyalogosok és a kerékpárosok használhatják a rakpartot, napközben pedig megmarad az autós közlekedés.

A Főpolgármesteri Hivatal közleménye szerint az új rendszert a korábbi évek tapasztalataira alapozva alakították ki, olyan kompromisszumos megoldást kialakítva, amely a rakpart különböző használóinak, így az autósoknak is megfelelő.

A forgalom elől lezárt terület ezúttal is a pesti alsó rakpart Margit híd és Erzsébet híd, illetve az Irányi utca közötti szakasza lesz. A hétvégéket és ünnepnapokat érintő forgalmi változás október 25-ig marad érvényben.

Borítókép: Illusztráció: Purger Tamás/MTI

Kováts Olivér
Kováts Olivér
Szerkesztő
Autósport-fanatikus, újságíró, szerkesztő, podcaster. 15 évesen kezdett saját blogot egyengetni a témában, ami később (nem annyira) egyenes utat jelentett az újságírás irányába. Első szárnypróbálgatásaival az ős-TC-olvasók hosszú évekkel ezelőtt találkozhattak a Totalcar címoldalán. Az érettségi után az Eurosportnál tanult sportkommentálást, a Budapesti Metropolitan Egyetemen kommunikáció- és médiatudomány képzésen pedig integrált média szakirányon szerzett diplomát – az egyetemi évek alatt, amibe csak lehetett, beleszőtte a Forma–1-et és az autósportot. Egyetemi tanulmányaival és saját projektjével párhuzamosan a Vezessnél helyezkedett el, ahol nem egészen hét évig a hírezett, ügyelt, szerepelt podcastben és több Magyar Nagydíjról tudósított. 2026 óta erősíti a Totalcar csapatát: amellett, hogy a hírgyár oszlopos tagja, a TotalRace című podcast házigazdája.