Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Getty Images.
Kalifornia államban komoly bosszúságot okoz az autósoknak az utak túlterheltsége, a rengeteg forgalmi dugó és várakozás. A problémát általában úgy szokták megoldani (nem minden esetben sikerrel), hogy széltében bővítik az autópályákat, azaz több sávot hoznak részre a leginkább terhelt szakaszokon.
Utóbbi rendkívül drága és időigényes megoldás, ráadásul az építkezés idején a forgalmi helyzet egy időre az eredetinél is rosszabb lesz. Éppen ezért Temecula városa egészen más, merőben újszerű megoldással kísérletezik. A Temecula és Murrieta közötti, észak felé vezető 15-ös számú autópálya 8 mérföldes szakaszán intelligens autópályának nevezett projektet tesztelnek.
A 33 millió dolláros, vagyis 10 millió dolláros projekt lényege, hogy az út szélesítése helyett különböző érzékelőket helyeznek ki az autópálya egyes részeire, amiket algoritmusok figyelnek. A rendszer megmondja az autósoknak, hogy mikor hajthatnak fel a sztrádára, így elkerülhető a későbbi torlódás.
Bár vannak hátrányok is, az eredmények egyelőre bíztatónak látszanak. Ezt a szakaszt ideális esetben 10 perc alatt lehet megtenni, a délutáni csúcsforgalomban azonban ez az idő 25-45 perc is lehet. Amikor az intelligens rendszer szabályozza, hogy az autósok mikor hajthatnak fel, ez az idő elméletben drasztikusan csökkenhet. Hátrány, hogy az autósok így akár 4 percet is várakozhatnak az autósok arra, hogy felengedjék őket az autópályára.
Azon túl, hogy az érzékelők valós időben figyelik a forgalmi helyzetet, és az algoritmusok határozzák meg, hogy hány jármű mikor hajthasson fel az autópályára, digitális táblák a javasolt sebességet is kijelzik. Ennek az a gyakorlati funkciója, hogy egyenletesebb legyen a forgalom áramlása, és ne alakuljanak ki lassítási és gyorsítási hullámok.
Hangsúlyozták, hogy a rendszer nem mesterséges intelligenciára, hanem előre programozott forgalomirányítási technológiára épül. A világ más részein is alkalmaznak a kaliforniaihoz hasonló, intelligens forgalomirányítási rendszereket. Ausztráliában például 35-65 százalékkal csökkenhet a menetidő az így szabályzott szakaszokon.
Forrás: Carscoops
További cikkeink
