Az elektromos autók átrendezték a teljesítményről és a gyorsulásról alkotott képünket: néhány villanyautó olyan elképesztően jól gyorsul, ami korábban teljesen lehetetlennek tűnt. Amikor megjelent a Bugatti Veyron, mindenki eldobta az agyát az 1001 lóerős utcai autótól, ma meg már szinte fel se kapjuk a fejünket ilyen adatok hallatán.

Ott van például az 1020 lóerős Tesla Model S Plaid: ez a bő kéttonnás, elektromos szedán 2,1 másodperc alatt gyorsul nulláról százra. Ennek az értéknek nagyon kevés benzines autó ér a közelébe, ráadásul ami hasonlóan gyorsul, azért általában a Tesla árának a sokszorosát kell kifizetni.

Hozzászoktunk, hogy a villanyautók teljesen szürreális számokat tudnak, amik már jelenleg is hatalmas túlzásnak minősülnek, és nehezen indokolthatók. Most azonban egy kínai gyártó úgy döntött, hogy ezt érdemes még fokozni: a Dreame olyan koncepcióautót mutatott, ami elvileg 1,0 másodperc alatti nulla-százas gyorsulást tud.

A Dreame Nebula Next 01 Jet Editiont San Franciscóban mutatták be, és nem teljesen új modell, egy korábbi koncepcióautójuk továbbfejlesztett változata. Az előző tanulmányhoz képest van egy fontos különbség: a lapos szedán hátuljába rakétákat építettek. Az eleve pokoli durva, 2000 lóerős villanyautó így 0,9 másodperc alatt gyorsulhat 0-ról 100 km/h-ra.

A gyártó szerint a két hajtómű reakcióideje 150 milliszekundum, a teljes tolóerejük pedig 100 kN. A teljesen őrült ötlet egyértelműen marketingfogás, szinte kizárt, hogy a később érkező, szériaérett változat is megkapja majd a rakétahajtást. Még ha a gyártó tényleg meg is valósítaná, valószínűleg a világ legtöbb táján szabályokba ütközne, hogy egy utcai autó gigantikus lángcsóvákat és brutális mennyiségű hőt toljon ki magából hátrafelé.

Ettől függetlenül a Dreame hatásvadász agymenéséből végül majd születik egy jóval hétköznapibb utcai autó. Azt ígérik egyébként, hogy a szériaérett változat rendkívül fejlett önvezetési képességekkel rendelkezik majd. Sőt, a Dreame azt ígéri, hogy ebben a modellben mutatják be a 450 Wh/kg energiasűrűségű szilárdtest-akkumulátorukat, ami állításuk szerint közel van a kész állapothoz. Meglátjuk...

Forrás: Dreame

Jakusovszky Kristóf
Jakusovszky Kristóf
Szerkesztő, Újságíró