Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A Tesla Roadster az autóipar Schrödinger macskája. Egyszerre létezik és mégsem. Ugyan Elon Musk már rengetegszer bejelentette, hogy mikor nyitja ki ezt a "dobozt", hogy végre megtudjuk valóság-e a Roadster vagy halott macska, de ezt a dátumot mindig későbbre tolja. Most is így tett.
Ezúttal augusztusra vagy még későbbre. Az autót eredetileg 2017 novemberében mutatták be prototípusként, akkor még 2020-as gyártásindítást ígértek. Közel kilenc évvel később azonban továbbra sincs sorozatgyártású Roadster.
A legfrissebb információk szerint a halasztás oka a SpaceX-szel közösen fejlesztett hideggázos hajtóműrendszer lehet. A Tesla ezt „A71” néven emlegeti házon belül, és a célja nem kevesebb, mint az extrém, 1 másodperc alatti 0-100 gyorsulás további fokozása. Elon Musk korábban azt is állította, hogy a rendszer segítségével az autó rövid időre akár elemelkedhet a talajtól.
Idén a bemutató április 1-jére volt kitűzve, majd május végére vagy június elejére csúszott (erről már be sem számoltunk), most pedig már augusztus szerepel céldátumként. Közben a Tesla és a SpaceX mérnökei állítólag még április végén is belső teszteket tartottak Musk számára a rendszerrel kapcsolatban, ami arra utal, hogy a fejlesztés még korántsem végleges.
A Roadsterből a tervek szerint két változat készülhet: egy különleges SpaceX-csomagos verzió a hideggázos fúvókákkal, illetve egy visszafogottabb kivitel. Musk már 2018-ban arról beszélt, hogy nagyjából tíz sűrített levegős rakétahajtómű kerülhet az autóba a hátsó ülések helyére, amelyek javítanák a gyorsulást, a fékezést és a kanyarodási képességeket.
A probléma nemcsak az, hogy a Roadster még mindig nem létezik, hanem az, hogy egyesek még 2017-ben 50 ezer dolláros foglalót fizettek be, a Founders Series tulajdonosai pedig negyedmillió dollárt utaltak előre. Akik pedig így tettek nem meglepő módon nem örülnek, hogy kilenc éve várnak bármilyen kézzel fogható eredményre.
További cikkeink
