Még az előszezoni tesztek során rukkolt elő a paddockban nagy port kavaró megoldásával a Ferrari: az olasz istálló talált egy kiskaput a technikai szabályzatban, amely lehetővé tette, hogy a kipufogócső mögé egy szárnyelemet biggyesztettek.
A The Race értesülései szerint a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) egyeztetni fog a csapatokkal arról, hogy 2027-re betiltsák a kipufogószárnyak használatát. Szigorúan kezelik alapvetően a forró kipufogógázok irányítását az előírások, ám ez esetben a sebességváltó és a hátsó ütközésvédő szerkezet elhelyezéséről szóló pontok engedtek némi mozgásteret.
Miközben a Ferrari partnercsapataként a Haas már az év második versenyére, a Kínai Nagydíjra le tudta követni a formabontó dizájnt, más csapatoknak még át kellett hidalnia a sebességváltó elhelyezése jelentette kihívásokat. Többségüknek ez sikerült is a Miami Nagydíj hétvégéjére, így hat csapat, nevezetesen a McLaren, a Mercedes, a Red Bull, a Williams, az Alpine és a Cadillac is lemásolta az olaszok koncepcióját, de mindnyájan a maguk módján.
Az FIA viszont annak ellenére változtatni akar, hogy pillanatnyilag az összes kipufogószárny-változat megfelel a szabályoknak – igaz, még nem született hivatalos döntés a tilalmat illetően. A testület azért szeretne határokat húzni a kérdésben, mert nem akarja, hogy az egyre bonyolódó aerodinamikai megoldások technológiai háborúvá eszkalálódjanak.
A portál cikke szerint nem ez az egyetlen turpissága a Ferrarinak, ami a következő évre kaszát kaphat, hanem a glórián megjelent légterelők is.
Mint arról korábban a Totalcar beszámolt, hamarosan arról is dönthetnek, hogy jövőre milyen irányba menjenek el a jelenlegi motorformulával:
Borítókép: Bradley Collyer/PA Images/Getty Images
További cikkeink
