Amellett, hogy a rendhagyó V12-es motorján dolgozik, gőzerővel fejleszti első tisztán elektromos hajtású autóját a Ferrari. Már csak idő kérdése a Luce bemutatkozása, igaz, a közelmúltban kisebb, ám annál váratlanabb jogi vita eszkalálódott az elnevezéséből.
Ugyanakkor jól mutatja a Luce fejlesztésének alaposságát, hogy a Ferrari több szövetségessel is összeállt. A belteret például az egykori Apple-sikerkovács Jony Ive nevével fémjelzett LoveFrom tervezte, de mint kiderült, a NASA ugyancsak kivette a részét a projektből. Az amerikai Nemzeti Repülési és Űrhajózási Hivatalnak arról kell gondoskodnia, hogy az elektromos jármű gyorsulása ne zavarja meg az utasokat – írja a Motor1.com.
Benedetto Vigna, a Ferrari vezérigazgatója az Autocar Indiának nyilatkozva kifejtette: ezt az együttműködést azért tartják szükségesnek, mert orvosi vizsgálatok alapján hatással lehet az agyi működésre, olyan gyorsan gyorsulhatnak az elektromos autók. Ez persze nem fog a teljesítmény rovására menni: Vigna ígéri, hogy a NASA-val és az orvosi szakértőkkel folytatott egyeztetések után is gyors lesz a Luce.
Néhány eddig kiszivárgott információ alapján az első villany-Ferrari csaknem 1000 lóerős lesz, miközben 0-ról 100-ra 2,5 másodperc alatt fog gyorsulni, a végsebessége pedig eléri a 300 km/h-t – mindezt négy elektromos motor és egy 122 kWh-s akkumulátor fogja biztosítani. A további technikai nyalánkságok között szerepel a hátsókerék-kormányzás, valamint a Purosangue-ból és az F80-ból már jól ismert aktív felfüggesztés.
A nagyközönség számára viszont egyelőre csak a belső teret mutattak meg, és akik eddig hiányolták a fizikai gombokat és kapcsolókat, azok nem fognak csalódni – erről bővebben a Totalcar alábbi cikkében írtunk:
Borítókép: Ferrari
További cikkeink
