Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Ideiglenes leállította leendő törökországi üzemében a munkálatokat a BYD, hogy minél előbb elkezdődhessen a termelés a kínai autógyártó első európai, Szegeden épülő létesítményben – erősítette meg Stella Li, a márka ügyvezető alelnöke a Reuters hírügynökségnek.
Most Magyarország az első számú prioritás. A második pedig az, hogy megtaláljuk a második európai üzemünk helyszínét
– hangsúlyozta.
Jelen állás szerint 2026 utolsó negyedévében indulhatnak be a szegedi gyártósorok,
vagyis a tervezettnél nagyjából egy évvel később. Tavaly szeptemberben Li még azt vetítette előre, hogy decemberben elkezdődhet Magyarországon a Dolphin Surf gyártása, ám a BYD a riválisával, a Chery-vel együtt nem tudja tartani azt az elánt, amivel hazai pályán nyitja az üzemeit. A Chery is többször elhalasztotta a barcelonai gyár elindítását, de úgy tudni, a spanyol Ebro autógyártóval közösen már az idén elkezd termelni Spanyolországban.
A szegedi BYD-gyár kapcsán Li hozzátette: folyamatban van a berendezések telepítése.
Öt éven belül a legnagyobb akar lenni a BYD
BYD, azaz Build Your Dreams – ami magyarul annyit jelent, hogy építsd az álmaidat. A kínaiak pedig tényleg komolyan gondolják a saját szlogenjüket: annyira, hogy miután a cég részvényei meredeken esnek, Vang Csuanfu ambiciózus célt tűzött ki a jövőre nézve, hogy megnyugtassa azt a csaknem ezer befektetőt, akik a cég sencseni központjában tartott éves részvényesi közgyűlésen vettek részt – írja az MTI.
Arányaiban a BYD öt éven belül valóban a világ legnagyobb autógyártója lesz
– jelentette ki a vállalatvezető.
Tavaly a BYD 4,6 millió eladott járművel a világ hatodik legnagyobb autógyártójaként zárt. Az elmúlt évben viszont a hongkongi tőzsdén több mint 45 százalékot romlott a kínai gyártó, ami annak is betudható, hogy a helyi versenytársakkal egyre fokozódó verseny érezhetően visszavetette a belföldi eladásokat. Ahhoz, hogy Csuanfu kijelentése megvalósuljon, a BYD-nak többek között azt a Toyotát is le kellene győznie, mely 2025-ben több mint kétszer annyi járművet adott el. Mindazonáltal exportban az idei év kifejezetten erősnek ígérkezik, hiszen a január és május közötti időszakban több mint 65 százalékkal jobban áll a BYD, mint egy évvel korábban. A legnagyobb külföldi piacok közé Brazília, Nagy-Britannia és Ausztrália tartozik, de ezek sem tudták ellensúlyozni a 20 százalékkal gyengébb belföldi keresletet.
Borítókép: Jonathan Raa/NurPhoto/Getty Images
További cikkeink
