Frissítés (március 18., 06:43):
Cikkünk megjelenése után a megsemmisült jármű tulajdonosa e-mailben jelentkezett. A Totalcart arról tájékoztatta, hogy a katasztrófavédelem tájékoztatásával ellentétben a villanyautó nem töltés közben gyulladt ki – a tűz oka egyelőre ismeretlen, ugyanakkor szakértői vélemények alapján az épületfelügyeleti rendszer (BMS) zárlata is elindíthatta a folyamatot.
Olvasónk kiemelte: az autó töltése korábban sem hosszabbítóról történt. Erre a volt autó üzemeltetői – lévén, hogy szakmabeliek – kiemelten ügyeltek, sőt, a témát oktatták is.
Töltés közben gyulladt ki egy elektromos autó Ócsán a hétfő reggeli órákban. Az égő villanyautót a helyszínen tartózkodók tolták ki az utcára, mielőtt a lángok átterjedtek volna a házra is. Közülük két embert a mentők megfigyelés céljából kórházba szállítottak.
Mire megérkezett a segítség, az autó már lángokban állt. A dabasi hivatásos tűzoltók eloltották a tüzet, azonban a külső hűtés ellenére az akkumulátor hőmérséklete folyamatosan emelkedett. A túlhevült akkumulátorral szemben végül oltólándzsát vetettek be, és azzal, hogy vizet juttattak az akkupakkba, sikeresen visszahűtötték.
Az eset kapcsán az Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság arra hívta fel a figyelmet, hogy ugyan látványosabbak, a hagyományos autótüzeknél nem gyakoribbak a villanyautó-tüzek. A közhiedelemmel ellentétben ilyenkor nem az akkumulátor kap lángra, hanem más alkatrészek. Az általános tájékoztatás jegyében hozzátették, hogy nem újdonság az sem, hogy töltés közben következik be a baj, ami általában hosszabbítóról való töltés esetén történik meg.
Borítókép: Dabas HTP/BM Országos Katasztrófavédelmi Főigazgatóság/Facebook
További cikkeink
