Állítsd be, hogy a Totalcar az elsők között legyen a Google-találatokban!
Az utóbbi időben általánossá vált, hogy az autógyártók egy táblagép köré építik az autók utasterét. Jellemzően egy 12-18 col közötti érintőkijelző felel majdnem minden funkcióért és ebben a Tesla sokáig éllovas volt. Miután sok gyártó elkezdte követni a példáját, Kína vezetése úgy látta, hogy ez már tarthatatlan és törvényileg kell fellépni ellene.
Úgy vélik, hogy a táblagép nem elég biztonságos. Nem csak arról van szó, hogy az almenükben keresgélve nem figyeljük eléggé az utat és könnyen belefuthatunk egy balesetbe. A kínai kormány szerint a fedélzeti rendszer lefagyhat és akadozhat, ami meggátol abban, hogy alapvető vagy akár biztonsági funkciókhoz is hozzáférjünk. Itt kifejezetten a Teslára kell gondolni, akik olyan szinten integráltak már mindent, hogy a menetmódválasztó és az ablaktörlő vezérlése és érintőkijelzős felületre került.
Bár a gyártóknak ez a rendszer jó, hiszen a műszerfalak öntőformája egyszerű, a gombokkal nem kell foglalkozni, a hibaforrás is kevesebb, a táblagépek pedig kevesebb helyet foglalnak a raktárban és a beépítésük is egyszerűbb. Ettől függetlenül Kína vezetése úgy döntött, hogy ebből elég és 2027. július elsejei hatállyal életbe lépett egy új törvény, amely az utastéri gombok mennyiségét és funkcióit szabályozza. Az új előírás szerint jól látható és könnyen elérhető helyen fizikai gombként kell szerepelnie egy autó utasterében: az irányjelzőnek, a vészvillogónak, a kürtnek, a menetmódválasztónak (váltó), az ablaktörlőnek, a páramentesítőnek, az ablakemelőknek, a segélyhívónak, a kikapcsoló gombnak és végül a vezetéstámogató funkcióknak (ha van az autóban).
Arról érdemes megemlékezni, hogy nem ez az egyetlen olyan modernkori, autóipari trend, amit Kína a jog erejével törölt el. Miután egyre több baleset látott napvilágot, ami a nem működő elektromos kilincsek miatt történt, a vezetés úgy döntött, hogy megtiltják azok használatát. A tilalom 2027. január elsején lép hatályba, azonban a már tanúsítvánnyal rendelkező modellek kapnak türelmi időt. Valószínűleg ezt az elvet alkalmazzák majd a fizikai gombok visszavezetésénél is, így idő, amíg újra ilyeneket láthatunk majd a modern kínai autók utasterében.
Forrás: Electrek
További cikkeink
Címlapról
