Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
Nincs könnyű helyzetben a Maserati: az olasz autógyártás egyik legnagyobb nevű márkája a Stellantis kötelékében ma már csak árnyéka régi önmagának. A számok is ezt támasztják alá, hiszen egy évtizeddel ezelőtt még 50 ezres éves gyártási darabszámokat produkáltak, ehhez képest mára jócskán becsúsztak a 10 ezres volumen alá. Gyakorlatilag kevesebb autót adnak el, mint a Ferrari.
A Maserati ettől függetlenül rendkívül értékes márka, már csak a neve és a történelme miatt is. Ezt pontosan tudják a kínai gyártók, akiknek egy nagy múltú európai prémium- vagy luxusmárka megszerzése komoly előnyt jelenthet. Az Automotive News Europe szerint a BYD már szemet vetett a Maseratira.
A BYD alelnöke, Stella Li szerint a Maserati „nagyon érdekes” lehetőség, ami jól mutatja, hogy a kínai gyártó egyszerre két irányból próbálja megerősíteni európai jelenlétét: egyrészt érdeklődik nehéz helyzetben lévő európai autómárkák esetleges felvásárlása iránt, másrészt iparkodik azon, hogy kihasználatlan gyártókapacitások szerezzen.
Nem nehéz kitalálni, mi áll a háttérben: a BYD mélyebben beágyazódna az európai piacba a helyi gyártás kiépítésével, amivel mérsékelhetné az EU által a kínai elektromos autókra kivetett vámok hatását. A Maserati operatív vezetője, Santo Ficili ugyanakkor hangsúlyozza, hogy a márka nem eladó, bár nyitottak különböző technológiai együttműködésekre, akár kínai partnerekkel is.
További cikkeink
