Láttál már autót három váltókarral?
A ritka Hurst/Olds váltója automata, de akad néhány baromi érdekes tulajdonsága.
Közzétéve:
2026. 06. 21. 13:12
Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!
A modern villanyautókból hiányzik a váltás, és ezáltal a kontroll élménye, amit néhány gyártó virtuálisan igyekszik helyettesíteni. Például a Hyundai Ioniq 5 N-ben egyáltalán nincs váltó, mégis hatsebességest imitál virtuálisan, sőt, a Porschénél is hasonló fokozatimitálással kísérleteznek. Micsoda érdekes újdonság, gondolhatják sokan, pedig valójában az ötlet egyáltalán nem friss.
Itt van például ez az 1984-es Oldsmobile Cutlass, aminek még úgy is három váltókarja van, hogy valójában automata váltós. A karok funkciója hasonló, mint a villanyautóknál az előre programozott váltási pontoké, ám itt a megvalósítás nyilván teljesen más, de ne rohanjunk ennyire előre.
Ez a Cutlass valójában már nem Cutlass, a típusnevét beszédesebbre cserélték: ezt a speckó változatot Hurst/Olds néven érdemes keresni. Utóbbi egyébként 1968-tól 1984-ig létező széria volt, és azokat az Oldsmobile-okat keresztelték át, amik a Hurst közreműködésével készültek. Mivel a Hurst főleg váltókkal foglalkozik, nem nehéz kitalálni, hogy ezekben a modellekben lehetnek a váltóval kapcsolatos, érdekes részletek.
Ebben a végtelenül menő színkombinációjú, G-body Oldsmobile-ban is a váltó a legmeglepőbb részlet. A hangzatos Hurst Lightning Rods nevű szerkezet része nem egy, nem kettő, hanem mindjárt három váltókar. A baloldali egy klasszikus automata előválasztó, abban nincs semmi különleges, a másik két kar azonban érdekes. Utóbbiakkal felül lehetett bírálni az automatát, és ki lehetett választani más fokozatot, mint amit a D-be húzott váltó eredetileg kigondolt.
A Hurst és az Oldsmobile célja az volt, hogy plusz vezetési élményt adjanak azoknak a vásárlóknak, akik alapból szeretik az automatát, néha azonban szívesen kapcsolgatnak úgy, mint egy manuállal. Fontos részlet, hogy nem kell minden esetben szórakozni a plusz váltókarokkal, az csak opcionális lehetőség. A váltó tehát sima automataként is képes funkcionálni, ami nem igényel semmilyen külső beavatkozást.
Ez a konkrét, érdekes váltójú, 1984-es Oldsmobile Hurst/Olds egyébként eladó. A képek alapján kívül és belül is szép állapotban van, a motorja 5 literes, V8-as, mindössze 64 ezer mérföldet, vagyis 103 kilométert futott, ráadásul targatetős. A különleges és ritka (1984-ban csak 3500 készült) Oldsmobile-ért 24 ezer dollárt, azaz 7,4 milló forintot kérnek.
Forrás: Gateway Classic Cars
További cikkeink
