A több mint ezer néző előtt 47 páros vágott neki az összesen öt körnek. Az idei évre új elvet találtak ki a rendezők a verseny lebonyolítására. A megszokott két napos versenyt egy hosszú napra tömörítették. Délelőtt az edzések, egy órától három nappali körrel az első szakasz, este kilenctől, már sötétben két körrel a második, éjszakai szakaszok zajlottak.
 |
|
| |
|
Az idei első Rallye Sprinttől eltérően már az edzésen is vigyáztak
magukra a versenyzők: balesetbe senki nem keveredett, bár azért
volt néhány határeset. A nappali körökben eleinte mindenki csak
kóstolgatta az ellenfeleket, és a pár méteres, csúszós,
vendégmarasztaló sárfoltokat. Aztán a szoros eredmények meghozták az
első látványos csatákat és a baleseteket is.
| |
|
|
|
A leglátványosabb helyszín továbbra is a felüljáró - aluljáró
maradt, ahol a vakmerő, a pályát egyre jobban kiismerő versenyzők nem
kímélték autójukat. A 47-es rajtszámú Audi vezetője úgy reptette túl
magát az elé kerülő "akadályon", hogy egyik kerék sem érte a híd
talaját! Másoknak (29-es sárga VW Golf) a felmenetellel akadtak
problémái, míg a 46-os rajtszámot viselő trabis versenyző nem kis
tehetséggel kétszer, ugyanott,
ugyanúgy borította fel az autóját, ráadásul már a verseny
végeztével, a kijárat felé hajtva... A látványosan merész versenyzők
mellett a délelőtti szakaszt Kancsár és Mráz abszolút elsőségért zajló
csatái határozták meg. A nappali futamokat a továbbiakban egy komolyabb
sérüléssel járó kisebb baleset zavarta csak meg (részletesen ld.
később).
| |
|
| |
|
Az éjszakai futamok előtt a rendezők a nevezetes alkalomra való
tekintettel kis tűzijátékkal tisztelték meg a versenyzőket. A verseny
ott folytatódott, ahol még nappal abbamaradt, sőt! A már megszokott
módon a többség javított az eredményein. Szinte kivétel nélkül minden
kategóriában
a "sötét" körökre maradt a helyezések eldöntése, nem kis
párbajokat eredményezve. A legszorosabb küzdelem a H/9-es kategóriában
volt, ahol a negyedik helyről felzárkózó Murányi Gábor mindössze 4
századmásodperccel (!) maradt le a dobogó második fokáról Domokos
Attila mögött. Az abszolútban sem volt kevésbé szoros a végeredmény.
Ott a már említett két versenyző Mráz és Kancsár között is alig volt
másfél másodperc különbség az előbbi javára.
| |
|
|
|
A következő Rallye Sprint már hóban lesz. A tervek szerint nagy
hóban - a murvás pályán, de lesz futam kisebb hóban is az idén
megismert lacházi repülőtéren.
A balesetről:
A második délutáni körben a 49-es rajtszámú Trabant balesetet
szenvedett. A balesetben a navigátor nem, a vezető a bal alsó karján
nyílt sérülést szenvedett. A helyszínen tartózkodó mentőegység gyors
beavatkozással a sérültet ellátta, állapotát stabilizálta. A kiérkező
mentő a beteget a Merényi kórház ambulanciájára szállította, ahol
sérülését véglegesen ellátták, majd további megfigyelés céljából
körülbelül a hét közepéig benntartják.
