Elsőként a Mercedes-Benz rukkolt elő az új Vito haszon- és személygépjárművekért kért pénzbeni ellenszolgáltatás mértékének meghirdetésével. Megtudtuk, hogy a német csúcsdoboz meghajtásáról a 109cdi jelzésű 90 lóerős dízeltől a 115cdi-n és a 119-esen át a 122-es jelzésű 220 lóerő körüli benzinesig gondoskodnak motorok.
A legolcsóbb áruszállítóhoz nettó 3 840 000 Ft-ért, a
legdrágábbhoz - majdnem kétszer ennyiért - nettó 6 514 000 Ft-ért
juthatnak a vevők. A személygépkocsi-kivitel ára a méret és a motor
függvényében bruttó 6 219 000 és 10 080 000 Ft között mozog.
A Mercedes-Benz standján kiállításra kerül még - hogy csak az
újdonságokat említsem - az
E 55 AMG csúcsmodell mellett, az E 320 4Matic kombi, valamint a
Smartok világából a már ismert roadster Brabus edition bluewave
változata, a forfour és a megújult city coupé-cabrio páros is.
Az olasz autók képviseletében a Fiat-Lancia-Alfa Romeo hármas által
bemutatott újdonságok közül az
Ulysee és az Ypsilon árai számíthatnak komoly érdeklődésre. Igaz
az előbbit már csak Magyarországon sorolják az újdonság kategóriába,
mivel az importőr fél év késéssel kezdte meg a francia testvérekkel
rendelkező típus hazai árusítását. A különböző üzemanyaggal hajtott,
kétliteresekkel szerelt egyterű legolcsóbb változata 7 390 000 Ft, ami
dízelesített Emotion felszereltséggel akár 8 740 000 Ft-ig is
felkúszhat.
Az Ypsilon háromféle motorral és hatféle árral lesz elérhető. Az
alapváltozatot jelentő 8 szelepes 1,2 literes 2 690 000 Ft-ért, a
legolcsób 1,4-es, hengerenként 4 szeleppel 3 190 000 Ft-ért, míg az
1,3-as Multijet D.FN automatizált váltóval 3 940 000 Ft-ért lehet a
Lancia rajongóké.
Az Alfa Romeo háza táján új árral nem, új típussal és sportos
felszereltségekkel annál inkább találkozhatunk. A 166-os
modellfrissítésen átesett változatának új, markáns vonalait figyelhetik
meg itt az érdeklődők, miközben az általunk élőben is kipróbált és
rövidesen a totalcar.hu oldalain is bemutatásra kerülő 147 GTA mellett
a 147-eshez, a 156-oshoz, valamint a 166-oshoz rendlhető TI
sportcsomaggal felszerelt változatokat csodálhatják meg. Az ezekért a
későbbiek folyamán fizetendő forintok súlyát kedves hostessek próbálják
feledtetni, miközben a piros szín előnyeire terelik férfivendégeik
figyelmét.
Pár lépésnyire
az Opellal közös világpremiert tartott a Renault. Magyarországon
vált először a nagyközönség számára is láthatóvá a Renault Master-Opel
Movano páros, melyek közül a francia gyártó már árral is szolgált az
előzetes megrendelések és a november 1-én beinduló hivatalos
forgalmazás sikerének megkönnyítése érdekében. A zárt változatok közül
a legkisebb 1,9 dCi nettó ára 3 598 000 Ft, ami lemezelt raktérrel és 3
literes dCi-vel 5 110 000 Ft-ig nőhet. Alvázzal nettó 3 790 000 és 4
490 000 Ft között, duplakabinos alvázzal nettó 4 190 000 és 4 540 000
Ft között kapható a Master. Ráadásként hozzáférhető lesz egy billenős
duplakabinos alvázzal készülő változat is nettó 5 890 000 Ft-ért. A
buszok 6, 9 és 16 személyes kivitelben készülnek, ezek bruttó ára sorra
6 319 000, 7 537 000 és 7 737 000 Ft. A csúcsváltozat, amely már csak D
kategóriás jogosítvánnyal vezethető és 3,9 tonna a megengedett
legnagyobb össztömege 8 425 000 Ft-os áron kerül értékesítésre.
A bemutatótér többi sarkában körülnézve
további, Magyarországon eddig még nem látható újdonságokat
fedezhetnek fel a látogatók, a legtöbb esetben 2004 elején induló
forgalmazással és ármegjelőlés nélkül. Hogy csak a feltűnőbbeket
említsem. Az Oplenél megtekinthető az új Astra, a Vectra Caravan,
valamint a Vivaro "Tour" névre hallgató busz változata, melynek párja a
Renault standján Trafic Passengerként látható.
A Fiatnál a Simba mellett a Dobló Malibu, Peugeotnál a 307 CC, a
Fordnál a Focus C-Max, a Tatánál az Indyca számíthat komolyabb
érdeklődésre. Ezek mellett több tanulmányautó is helyet kapott az A
csarnok területén, így a Peugeotnál, a Volvónál és a Fiatnál is
találkozhatunk az álomvilág szülötteivel.
Hely hiányában a Daewoo, a Kia és a legtöbb kishaszonjármű a D
pavilonban került elhelyezésre, míg a csarnokokon kívül a hideget
jobban bíró Avia, Kamaz és Tatra modellek képviselői mellett utánfutó-,
pótkocsi-, felépítmény- és egyéb járműipari kellékgyártók sátraiban
nézelődhetünk. Az itt csak említés szinten felsorolt érdekességekről és
újdonságokról a következő napokban beszámolóinkban részletesen is
olvashatnak.
