Legutóbb,
Oscherslebenben,
Dirk Müller szinte ugyanazt az utat járta be, amit Yvan Muller az
első menetben . Futamot ugyan nem nyert, de
második és harmadik helyével neki sikerült a legtöbb pontot
gyűjtenie. Dirk, ha nem nagyon peches, kiegyensúlyozott,
megbízhatóan gyors versenyző. Egyenletes teljesítményével elérte, hogy
mindössze egyetlen ponttal lemaradva négy forduló után a harmadik
helyen áll a bajnokságban a holtversenyben vezető Andy Priaulx és Yvan
Muller mögött.
Dirk a verseny után nagyon
boldog volt,
bár nyilván már akkor is tudta, hogy a jó szereplésnek köszönhetően az
ő versenyautója lesz a legnehezebb az első tengerentúli versenyen.
Dirk BMW 320si-jét 70 kilós pluszsúllyal terhelik majd Curitibában,
de ez nem ok a kétségbeesésre, hiszen négy hétvége után már
rendesen meg lesz pakolva az élmezőny.
A tabella élén álló hét pilóta összesen 415 kiló hendikepet cipel
majd, és senkinek sem lesz könnyű dolga, mert közülük a legkönnyebbek
is 55 pluszkilóval állnak fel a rajtrácsra.
Jó lesz odafigyelni Genére és Tertingre, esetleg Zanardi, vagy
kis szerencsével a Chevrolet csapat pilótái is okozhatnak meglepetést.
A hendikeprendszernek hála, izgalmas versenynek nézünk elébe. A WTCC-t
úgy ahogy volt, cakkundpakk, hajókra tették. A versenyautók már úton
vannak Brazília felé, ahol július első hétvégéjén csapnak össze
újra.
Hendikep a WTCC-ben
a curitibai versenyhétvége előtt
Dirk Müller, BMW 320si:
70 kg
Andy Priaulx, BMW 320si:
65 kg
Jörg Müller, BMW 320si:
60 kg
Yvan Muller, SEAT Léon:
55 kg
James Thompson, SEAT Léon:
55 kg
Gabriele Tarquini, SEAT Léon:
55 kg
Rickard Rydell, SEAT Léon:
55 kg
Augusto Farfus, Alfa Romeo 156:
40 kg
Alain Menu, Chevrolet Lacetti:
15 kg
Peter Terting, SEAT Léon:
10 kg
Jordi Gené, SEAT Léon:
5 kg
További cikkeink












