A nagy sikerű
Európa-bajnoki futam után újabb nemzetközi versenyek adott otthont a Nyírádi
Motorsport Centrum. Ezúttal az országos bajnokság III. futamát, egyben
Zóna Trófea futamot rendeztek Nyírádon. A
28 magyar versenyző mellett a szlovákok is nagy létszámmal
jelentek meg, összesen 23-an neveztek a különböző kategóriákban,
mellettük öt osztrák brigád is rajthoz állt.
Az időjárásra nem lehetett panasz, verőfény, dögmeleg lengedezett
a környéken, míg déltájban befelhősödött az ég, így szinte ideális
körülmények között zajlottak a futamok.
A döntők közül elsőként a quadokét rendezték, meglepetésre a
bajnok Kazár Miklós sokáig a második helyen haladt, két körrel a vége
előtt a pálya felső részén külső íven előzte Kovács Jánost és futott be
az első helyen, a harmadik Huba Csaba lett.
A Divízió III/A-ban (épített autók, 1600 cm
3) a legnagyobb esélyes - az Európa-bajnoki futamokon
kiválóan szereplő, összetettben 3. - Ábrahám Károly rajtolhatott a
legjobb pozícióból, a rajtnál azonban érthetetlen módon beragadt, és az
első kanyart hatodikként vette. Ám két kanyarral később már a második
helyen haladt, amikor
palánknak ütközött és nem tudta folytatni a versenyt. Hogy a
rajtoltatásnál valami nem volt rendben, azt sisakját a földhöz
csapkodva adta mindenki tudtára, de ez nem változtatott a helyzeten,
nyert Igar Vlasaty, második Pap László, harmadik Peter Levkus, a magyar
bajnoki értékelésben Pap László, Madarász Zoltán, Egri Zoltán lett a
sorrend.
A Divízió III/N kategóriában (széria 1600-as VW Golf motor) egy
hölgy befurakodott az urak közé, a győztes Wéber Tamás mögött a dömsödi
Miklósi Rita lett a második, a harmadik hely Lőrincz Csabának jutott,
az első és a harmadik helyezett egyaránt a Pap Motorsport versenyzője.
A Junior kategóriában volt talán a legnagyobb tülekedés, a
kiváló utánpótlást nevelő szlovák klubok versenyzői vitték a prímet a
döntőben, de magyar sikernek is örülhettünk, a harmadik hely ugyanis a
dömsödi Szilvási Milánnak jutott, a magyar bajnoki értékelésben
Szilvási Milán, ifj. Szabó Kálmán és Béki Martina lett a sorrend.
A Divízió I-ben (karosszériás autók)
a magyarok nem bírtak a szlovák Josef Zimmermannal és
Toyotájával, utána viszont a magyarok következtek, Hajdú András és
Kecskés Roland a Botka Team színeiben állhatott a Zóna Trófea verseny
dobogójára, a magyar értékelésben Hajdú András, Kecskés Roland és
Kis-Tarsoly Gyula lett a sorrend. A Divízió III-ban (épített autók,
4000 cm
3) teljes volt a magyar dominancia, mindössze két szlovák
autó indult, és ők a mezőny végén szerepeltek. A győzelmet Varga Csaba
szerezte neg Vörös Tibor és Lux János előtt, természetesen a magyar
értékelésben is ugyanez a végső sorrend.
A nap hetedik döntője, a Divízió I/2000 (karosszériás autók,
2000 cm
3)
a szlovákok fölényét hozta. Az öt magyar induló közül az 5.
helyet megszerző Katona Márk volt a legjobb, a nemzetközi értékelésben
első Jozef Machovic, második Maros Pazicky, harmadik Karol Sedivy, a
magyar értékelésben Katona Márk, Galambos László, Emődi János a
sorrend. A csapatversenyben a Pap Motor SE diadalmaskodott a Gombár
Autósport és az ASC Dömsöd előtt.
