• Frissítést kapott az Audi RS Q8 és vele együtt megjelent az RS Q8 Performance.
  • A Performance 40 lóerővel és 50 Nm-rel erősebb.
  • A Performance verzió rekordot döntött a Nordschleifén, ezzel a legyorsabb SUV lett.

Az Audi Q8 formájában és méretében van valami fenyegető, amivel jobban kitűnik hasonló méretű riválisai közül. Ezt tetőzni az RS Q8-cal lehet, ami 600 lóerő, és 3,8 másodperc alatt van százon úgy, hogy 2,5 tonnáról beszélünk. Ez azonban már nem a csúcs, ugyanis megcsinálták a RS Q8 Performance-t, ami egyből megdöntötte a Nürburgring Nordschleife leggyorsabb széria SUV rekordját.

Az RS Q8 Performance 4 literes duplaturbós V8-asa 40 lóerővel tud többet az RS Q8-nál, csúcsnyomatéka is több, 850 Nm a maximum. A teljesítmény mellett finomítottak az RS-specifikus hangolású adaptív sport-légrugókon, az elektromechanikus aktív gördülésstabilizáláson (eAWS), az összkerékkormányzáson és a differenciálművön. Ezekkel az apró módosításokkal az RS Q8 Performance 7:36,698 alatt ment körbe a Nordschleifén, ez két másodperccel kevesebb, mint amit az eddigi rekordtartó Porsche Cayenne Turbo GT tudott.

A kipufogórendszer könnyebb, hangzása mélyebb lett, de ha extraként kiválasztja valaki az RS sport kipufogórendszert, akkor hangosabb is lesz.

Az RS Q8 Performance-szal együtt a sima RS Q8-at is frissítették. Teljesítményben nem változott, csak külsőleg, ott is minimálisan, nem úgy, mint a Q8, ami erősebb lett. A változást az elején keressük, ahol a hűtőrács lett más, az oldalsó légbeömlők pedig nagyobbak. A változtatások agresszívabb összhatást keltenek, pedig eddig sem volt túl jámbor látvány az RS Q8.

A matrix LED fényszóró már az alapfelszereltség része, ahogy az OLED féklámpák is. Egy új felnit is lehet választani az Audira, ami természetesen 23 colos és matt arany színű. A kerámia kompozit fékek ugyanúgy extrák. A színpaletta három árnyalattal bővült: egy Sakhir Gold arannyal, Ascari Blue kékkel és Chili Red pirossal.

A frissített RS Q8 és Performance már ebben a hónapban előrendelhető: az előbbi 141 900 euróról (56 milió forint), az utóbbi 155 700 euróról (61,5 millió forint) indul.

Pásztor Csaba
Pásztor Csaba
Újságíró
Autórajongó újságíróból avanzsálódott autórajongó social media manager és újságíró. Gofri és egy Mini Cooper r50 gazdája. Insta: @az_a_pasztor