Magazin

Zaporozsec, a "legenda" Totalcar Erőmérő: ZAZ 968 Zaporozsec - 1973.

Tényleg tank-indítómotor volt a a levegős V4-es? Netán stabilmotor? És tudja még az irtózatos 40 lóerőt?

Mérőpadon a magyar népautó Totalcar Erőmérő: Suzuki Swift 1.3 – 1998.

2004-ben befejeződött a gyártása, a legöregebb példányok pedig lassan harminc évesek és nem adják fel egykönnyen. A régi Swift legenda. De mit tud a mérőpadon?

Ezzel vége is az autólopásoknak? Egy új, LoRaWAN-technológia alapú, tolvajlás elleni rendszer. Áttörés?

Ehhez a bűnözőknek is lesz még néhány szava, de ez az új módszer azért elég keménynek tűnik. A legjobb, hogy nemcsak autót, de akár vagyont érő robogót vagy biciklit is tud védeni.

A Becsületesnepper örök tippje Totalcar Erőmérő: Honda Jazz – 2004.

Sokan szeretik, nagyon lassan csökken az értéke és rengetegszer ajánljuk a Nepperűző rovatban. A Honda Jazz ezúttal teljesítménymérésen bizonyíthat.

A hosszú életű autófényezés titka

Sokszor olcsóbb a fényezés egy-egy részletét javítani, mint kicserélni az elemet, de manapság sokan nem szeretnek ilyesmire költeni. Utánanéztünk, hogy zajlik egy fényezés.

Minden motoron turbó lesz!

Könnyen elkapja a betegséget a motortól a változó geometriájú turbó, ilyenkor nincs más, irány a speciális mérőpad.

A turbómotor jobb vagy a kompresszoros? Totalcar Erőmérő: Mercedes C200 Kompressor – 2002.

Nem a kipufogógáz hajtja, hanem maga a motor, így nincs késedelem a felpörgésnél. De vajon mit tud a megfújt Mercedes a mérőpadon?

Lehet, hogy télen jobb a keskeny gumi? ADAC gumiszélességteszt – 2018.

Megvan a tuti mintázat, nincs is ennél jobb keverék. De mi legyen a mérettel, ha a biztonság a legfontosabb?

A villanyautók tényleg nem romlanak el?

Röviden: tényleg, de azért nem véletlenül állnak sorban az ország első elektromos szervizében.

Spórolj 1,5 milliót - így tartják karban az automata váltót

Egy liter olaj 22 ezer forint, 10 liter kell belőle. Persze ez semmi ahhoz képest, ha a váltó összeomlik az elhanyagoltság miatt.

Ez a gyár menti meg a szép formájú autókat?

Az olcsó kupék és háromajtósok ma eladhatatlanok. A Shooting brake az új SUV?

50 év után az Erőmérőben Totalcar Erőmérő: Skoda 1000 MB

Nem csak ünnepnapokon használják és nem is sétatempóban hajtják ezt a Skoda 1000 MB-t. Még sosem mérték meg az erejét, mi megtettük.

Többet tud, mint amennyit mutat Totalcar Erőmérő: Hyundai Coupe 2.0 16V – 2007.

Talán fel sem tűnik a forgalomban, pedig ez a Hyundai szerethető autó egy olyan motorral, amely még tuningolva sem hullik szét egyhamar. Nézzük, mit tud gyári állapotban!

A legjobb 16 szelepes Totalcar Erőmérő: Opel Astra GSI 16V – 1992.

Mára már ritka és különleges modell állt a mérőpadra. A megszokottnál is jobban vártuk a megjelenő számokat a monitoron.

A Volvo amit csak imádni lehet Totalcar Erőmérő: Volvo 940 GLE – 1991.

Szinte fullextrás, agyonvághatatlan szívó benzinmotort hord az orrában és még mindig nagyon jó a kiállása. Mit tud a mérőpadon és miért kellett szerelnünk?

Minek vennél drága téli gumit? ADAC és Autobild téligumiteszt - 2018.

Attól, hogy sokba kerül, még nem biztos, hogy jó is. És egyáltalán: téli legyen vagy négyévszakos?

A magyarok kedvenc Daciája a próbapadon

A Duster első generációját lomhának találtuk tesztjeinkben, ezért nagyon kíváncsiak voltunk, hogy mit produkál egy profi teljesítménymérés során.

Miért nem csap agyon a törött villanyautó? 6 dolog, amit jó tudni a törött villanyautóról

Mi lesz a sérült akkumulátorokkal és egyáltalán, ki javíthat villanyautót? 6 dolog, amit jó tudni a törött villanyautóról.

A titkos tipp Totalcar Erőmérő: Citroen Saxo 1.6 VTS – 2001.

A lenézett francia ami felhorzsolja a teljesítménymérő padot az erejével, miközben filléres, láthatatlan tucatautónak tűnik.

Fólia az ablakra és az autóra: mit szabad és mennyibe kerül?

Tamás kézzel írott szórólapokkal kezdte, később erre tette fel az életét. Utánanéztünk az autófóliázás rejtelmeinek, értelmének és a szabályoknak.

Ötven mérés után is jöhet meglepetés Totalcar Erőmérő: Mazda 6 GTA 2.5

Az autó, ami mellett az emberek észrevétlenül elsétálnak, de ha közelebbről megnézzük, nagyon kevés ilyen jó családi kombi szaladgál 10 évesen. Megmutatjuk miért!

ioCamper, a magyar motorhome

Örök vita a kempingesek között, hogy a lakóautó vagy a lakókocsi a jobb, esetleg valami minimál koncepciós átalakított kisbusz, esetleg tetősátorral. Itt a válasz.

Miért baj, ha mindig csak pár litert tankolsz?

A folyamatos "ötezerért!" tankolással durva károkat okozhatsz, a porzó benzintank változatos alkatrészek halálát okozhatja.

Hogyan gyengítsd az autód? Tuninggal! Totalcar Erőmérő: Mini Paceman ALL4 John Cooper Works – 2013.

Egy gyárilag is bitang és nagyon ritka változat érkezett az Erőmérőbe. Gazdája imádja, de úgy tűnik, valamit elrontott, amikor hozzányúlt a motorhoz.

• Nagyvas

Íme a magyar fejlesztésű, önmagát vezető kamion

A fülkében üres, mégis kikerül, előz, elengedi a másik autót, tehát működik. Pár év, és megvalósul.