Magazin

A magyarok kedvenc Daciája a próbapadon

A Duster első generációját lomhának találtuk tesztjeinkben, ezért nagyon kíváncsiak voltunk, hogy mit produkál egy profi teljesítménymérés során.

Miért nem csap agyon a törött villanyautó? 6 dolog, amit jó tudni a törött villanyautóról

Mi lesz a sérült akkumulátorokkal és egyáltalán, ki javíthat villanyautót? 6 dolog, amit jó tudni a törött villanyautóról.

A titkos tipp Totalcar Erőmérő: Citroen Saxo 1.6 VTS – 2001.

A lenézett francia ami felhorzsolja a teljesítménymérő padot az erejével, miközben filléres, láthatatlan tucatautónak tűnik.

Fólia az ablakra és az autóra: mit szabad és mennyibe kerül?

Tamás kézzel írott szórólapokkal kezdte, később erre tette fel az életét. Utánanéztünk az autófóliázás rejtelmeinek, értelmének és a szabályoknak.

Ötven mérés után is jöhet meglepetés Totalcar Erőmérő: Mazda 6 GTA 2.5

Az autó, ami mellett az emberek észrevétlenül elsétálnak, de ha közelebbről megnézzük, nagyon kevés ilyen jó családi kombi szaladgál 10 évesen. Megmutatjuk miért!

ioCamper, a magyar motorhome

Örök vita a kempingesek között, hogy a lakóautó vagy a lakókocsi a jobb, esetleg valami minimál koncepciós átalakított kisbusz, esetleg tetősátorral. Itt a válasz.

Miért baj, ha mindig csak pár litert tankolsz?

A folyamatos "ötezerért!" tankolással durva károkat okozhatsz, a porzó benzintank változatos alkatrészek halálát okozhatja.

Hogyan gyengítsd az autód? Tuninggal! Totalcar Erőmérő: Mini Paceman ALL4 John Cooper Works – 2013.

Egy gyárilag is bitang és nagyon ritka változat érkezett az Erőmérőbe. Gazdája imádja, de úgy tűnik, valamit elrontott, amikor hozzányúlt a motorhoz.

• Nagyvas

Íme a magyar fejlesztésű, önmagát vezető kamion

A fülkében üres, mégis kikerül, előz, elengedi a másik autót, tehát működik. Pár év, és megvalósul.

BMW E46 helyett vette, boldog vele Totalcar Erőmérő: Lexus IS 250 – 2007.

Ez a Lexus már nem egy felcicomázott Toyota, mint az előző IS a mérőpadnak mégis meggyűlt vele a baja.

Elektromos autót mindenkinek!

A tisztán elektromos jármű árát így úgy akarják belőni a Volkswagennél, hogy ne legyen drágább, mint az azonos kategóriába tartózó dízel. Ez azért nem rossz!

Okos választás – de erős is? Totalcar Erőmérő: Ford Fiesta – 2005.

Az autó sokaknak csak egy használati tárgy, egy eszköz amit jól kell a célhoz megválasztani. Ez a kis Fiesta nagyon sok embernek racionális választás lehet, de vajon mit tud a motorja 230 ezer kilométer felett?

Az örökkévalóságnak építették Totalcar Erőmérő: Toyota Land Cruiser HJ60 – 1988.

De elsőre elég kiábrándító eredményeket produkált a mérőpadon ez a kívánatos Toyota Land Cruiser. Mit tud a gyári állapotú hathengeres dízel, valójában?

Ez is Audi, méghozzá öt hengerrel Totalcar Erőmérő: Audi 90 – 1984.

Egy igazán régi autó, igazán szép állapotban, valóban gondos gazdától. Semmi tuning, csupán egy ritkán látott modell az Erőmérő mai epizódjában.

Végre egy Kispolski az Erőmérőben Totalcar Erőmérő: Polski Fiat 126p

A Trabant ősi riválisa négyütemű, rendes acélkasznija van, ezt mindenki tudja. De vajon milyen erőben van most egy 37 éves példány?

Mi tudja a gyári adatokat, ha nem ez? Totalcar Erőmérő: Ford Fiesta ST – 2018.

Háromhengeres de turbós - lehet egy ilyen motor jó egy sportmodellben? A Fiesta ST bizonyíthat a mérőpadon.

VÉDA-jelző fedélzeti kamera?! Teszt: Mio MiVue 792 WIFI Pro

A kis kamera nemcsak rögzít, de át is tölti mobilra a videókat, sőt, pótolja azokat a vezetői segédleteket, amelyek hiányoznak az autódból. Mellesleg jelzi a telepített traffikat is.

Mitől döglik az LCD-kijelző?

Kimarad egy karakter, homályos a kép, szétesik, nem látszik? Utánajártunk, mi okozza az autókban lévő kijelzők halálát.

Csillagos hatos 400 ezer kilométerrel Totalcar Erőmérő: Mercedes 190 E 2.6

Itt egy ritka hathengeres 190-es Mercedes, vajon mit tud 400 ezer kilométer után?

Így mentik meg a lámpádat a haláltól

Egy elöregedett lámpa cseréje súlyos tízezrekbe kerülhet, de a foncsor felújítása kijön tízezer forint alatt is. És utána végre látsz is majd a sötétben.

A meglepetésautó Totalcar Erőmérő: Citroen C4 VTS – 2006.

Egy dolog biztos: a motorja jó! De vajon tudja-e, amit új korában?

Mitől lesz csapágyas a TDI?

Szakmai és érzelmi viták, dízel kontra benzines, hosszú olajcsere periódus kontra sűrű olajcsere, tényleg a fogyasztói társadalomnak gyártanak eldobható autót? Nézzük meg szakmai szemmel a dolgokat!

Mitől döglik a HDi/TDCi?

Rengeteg francia, japán, német és svéd autót gyártanak ezekkel a turbódízelekkel és sokszor nincs is velük baj, de amikor igen, az ritkán olcsó. Tudástár vásárláshoz és túléléshez.

Harmincéves Mitsubishi a mérőpadon Totalcar Erőmérő: Mitsubishi Galant 1.8 TD GLS

Az autóban sok kilométer van, de nagyon szerencsés élete volt, így esélyes a diadalra a mérésünkön.

Végül kiderült az igazság a Toyota-ügyben

Az 1,33-as benzinmotor érzékeny az olajra, ezt eddig is tudtuk. Azt viszont nem, hogy miért töltöttek bele az előírtnál sűrűbbet a márkaszervizek.