Magazin

Lancer EVO X a padon! Totalcar Erőmérő: Mitsubishi Lancer Evo X – 2009.

Egy fogalom évtizedek óta, a rali hozta létre, de a hétköznapokra is tökéletes. Ugyan már nem az első tulajánál van, de talán eredeti állapotában van. Talán...

• Insta_linkinbio

Tényleg golyóálló a Honda-technika? MűhelyPRN: Honda CR-X Del Sol – 1997.

Hónapokig tartó várakozás után tűnt fel a hirdetés, mert a VTEC-motoros CR-X egyre ritkább. És egyre többet kérnek érte. De mennyit kell mér rá költeni?

Öreg Honda nem vén Honda? Fotelnepper: Honda CR-X Del Sol – 1997.

Amikor Tamás meglátta, tudta, hogy ezt a CR-X-et fogja megvenni, de mennyi baja van 24 évesen?

Ilyen, amikor egy 530d-t felhúznak Erőmérő: BMW 530d (F11) - 2011.

Az újraindult Erőmérő első kérdése: megvan még a 600 newtonméter?

• NexTC

Ezért hülyeség belső égésű motorban elégetni a hidrogént Hidrogén a belső égésű motorban

Tisztává válnának a belső égésű motorok, ha hidrogénnel hajtanánk őket. Mégsem tesszük. Elmondjuk miért.

Megbízhatatlan Citroën, mi? MűhelyPRN 104: Citroën C4 Grand Picasso – 2012.

A kilencéves C4 Grand Picasso okozott meglepetést, de nem úgy. Viszont az olajkérdést komolyan kell venni, mert itt fokozottan nem mindegy, mit öntesz bele.

És ha nem futja állami támogatásos, új hétülésesre? Fotelnepper: Citroën C4 Grand Picasso 2.0 HDI – 2012.

Kilencéves, francia, dízel, automata, hogy csak a legfontosabb hívószavakat említsük. Mit tippelsz, van baj?

Miért mutat többet az autó sebességmérője?

Miért kell becsapni a vezetőt? Hogy ne kelljen félnie a traffipaxtól? A Marsra el tudunk menni, egy pontos sebességmérő meg gondot okoz?

Gyermekünk életével játszunk az autóban ADAC gyerekülésteszt – 2021.

Nemcsak akkor kockáztatunk, ha nem használunk gyerekülést. Baj lehet abból is, ha rosszat választunk.

Újraindul az Erőmérő, de előtte szétszedjük a padot MAHA görgős fékpad bemutató

A járvány után magához tér népszerű teljesítménymérő sorozatunk, bemelegítésként megmutatjuk, hogy működik a mérőpad.

Egyszer a költségek fénysebességre kapcsolnak MűhelyPRN Volvo V50 – 2007.

Tizennégy évig járt márkaszervizbe ez a Volvo, ennek köszönheti jó általános állapotát, viszont már feltűnnek a drága javítások első tünetei.

Biztonsági választás 14 évesen a Volvo kombija? Fotelnepper: Volvo V50 - 2007.

Már tizennégy éves, bár a formáján nem látszik. Olyan jó is, mint amilyen szép?

Így nyírod ki a kéttömegű lendkereket

Vannak trükkök, amelyekkel jelentősen elodázható a szabad szemmel is jól látható szervizköltség.

Ha van pénzed majomra, legyen banánra is! MűhelyPRN 102: Audi Q7 – 2013.

Nyolc éves, bő kétszázezerrel a háta mögött, bonyolult technikával. Ehhez képest meglepődtünk.

• NexTC

Tényleg elpusztíthatatlan? Toyota Prius 3 átvizsgálás

Taxisok kilométerek százezreit tekerik bele, habár a közvélekedés szerint annyira nem tartós, mint az elődje. Mire figyelj, ha 3-as Priust vennél?

Audi Q7: mennyiért lesz tiéd a belső sáv? Fotelnepper: Audi Q7 (4L) 3.0 V6 TDI - 2013.

A Fotelből nézve igen vonzó a Q7 még nyolcévesen, nemde? Ugyanitt tippelős játék, értékes Osram-nyereménnyel!

BMW E36: vagy nagyon olcsó, vagy nagyon drága! MűhelyPRN 101: BMW 318i (E36) – 1993.

Árpád 16 éve vigyáz rá, de hiába fut keveset a gyönyörű 318i, jobb, ha ügyel az ember: ne legyen száraz a nívópálca.

Milyen egy E36-os BMW 28-évesen?

Természetesen bármilyen. De egy pedáns gazda és az ismert előélet jó jel, csak az a kérdés, hogy kimaradt-e valami a nagy gondoskodásból.

A legolcsóbb autó legolcsóbb multimédiája

Okos szükségmegoldás, ami akár jó is lehetne, hiszen a Daciában a mobilod navigál, zenél, vízhőfokot mutat, csak egy app kell hozzá.

Miért drága egy csendes autó? Technika: Mennyit fizetünk a csendért? – II. rész

Rögtön egy példa: az ideális kipufogó nyomásesése nulla, mégis képes lecsendesíteni az autót. Ilyen persze nem létezik.

Hová tűnik az olaj a Ceedből?

Az autó első ránézésre is patika, Ceed-et venni amúgy is ajánlott. Már ha rendesen szervizelték a hét év garancia lejárta után is.

Mi a baj a hidrogénhajtással?

Pár hetes próba után tíz emberből nyolc a hidrogénhajtású autót választaná az elektromossal szemben. Akkor miért nem járunk mind azzal?

Ezért maradunk az út szélén ADAC lerobbanási statisztika – 2020.

Nem a súlyos motorbajok, nem is a rejtélyes fantomhibák vezetik a listát. És persze az elektromos autókban sem a villanymotornak lesz baja.

Fotelnepper Kia Ceed Fotelnepper: Kia Ceed - 2010.

Strapabíró technika, faék egyszerűségű, szívó benzinmotor, látszólag az egyik legjobb ajánlat, akár egymilliótól. Már ha nincs vele baj.

Így ne bánj a gumiddal Gumiabroncsok élettartama

Nem olcsó játék a gumicsere. Elmondjuk, hogyan lehet kihozni a legtöbbet egy garnitúrából.