Gulyás Gusztáv

Ló Géza repülni fog

Hajódízel reloaded

Százezer lóerő. Tényleg.

Egy harckocsit elindítani nem könnyű feladat. Egy tankhajót még nehezebb. Megmondjuk, hogyan csináld.

A drift halála az okoskodás

Honnan lehet tudni, hogy csúszik az út? Az egyszerű kérdésre valószínűleg ön sem tudna egyszerű választ adni. Hát még a mérnökök…

Kell-e a turkálós villamosra regadót fizetni?

Ha nincs pénzed újra, vehetsz használt nyugatit. Még mindig jobb, mint életed végéig nyögni a hitelt.

Kisfröccs vagy hosszúlépés?

Minden ellenkező híresztelés dacára a mérnökök eredetileg nem azért kezdtek hibridautó fejlesztésébe, mert bonyolult és drága autókat akartak rásózni a vásárlókra, hanem azért, hogy a belső égésű motor kedvezőtlen tulajdonságait valahogy ellensúlyozzák. Mások szerint meg azért, hogy a villanyautó kedvezőtlen adottságain javítsanak. Bárhonnan nézzük: ez egy öszvér, ami lehet jó és lehet rossz is.

Törött bordák, szétvert vesék

Míg az eltorzult arccal földön fetrengő focista, vagy a témazáró idején menetrendszerűen hasfájásra panaszkodó diák méltó büntetésre számíthat, ha szimulál, a fejlesztőmérnöknek ugyanezért vállveregetés jár. A szimulációval időt és pénzt takarítanak meg, az eredmény pedig szinte minden esetben jobb a hagyományos tervezési módszerekkel ésszerű idő alatt elérhetőnél.

A költségmérnök szabadságra megy

Lajosbá erősen vakarja a fejét, mikor meglátja. A tulaj meg akkor, mikor meghallja az árát. Pedig nem véletlen, hogy olyan lett a leömlő, amilyen.

Élet a termosztáton túl

A német és a japán mérnökök együtt izzadnak a motorokkal a minél alacsonyabb fogyasztás érdekében. Legújabb ötleteiken szörnyülködünk.

Miért barátkozik a Mercedes a Renault-val?

A Smart léte a tét. A Smarton és a szén-dioxid határértékeken keresztül pedig az egész Daimler-konszerné.

Hogyan halt meg a toyotás?

2009. augusztus 28-án Mark Saylor családjával együtt halálos közúti balesetet szenvedett, amikor a beragadt gázpedál miatt százhatvannal érkezett a T kereszteződésbe. A buta amerikai a saját hülyesége miatt halt meg, hiszen ezer és egy módja lett volna rá, hogy megállítsa a száguldó autót. Legalábbis ezt gondolták, gondoltuk előszőr a hír hallatán. És másodszor is.

Öld meg, ha tudod

Úgy harminc éve döntött úgy két vállalkozó kedvű svéd fiatal, hogy abból csinálnak üzletet, amijük van: elkezdtek hideget (pontosabban jeget) árulni.