- - gyulavitéz

Most szólj be, kisgyerek!

Nincs az a kishitű alak, aki a Commander volánjánál lélekben ne változna kopasz, kigyúrt, agresszív állattá. Pedig ez is csak egy kellemes, hétszemélyes, dízel-szabadidőautó.

Marcipán a versenypályán

Vannak az életben megmagyarázhatatlan pillanatok, amikor az ember pár órára kiválasztottnak, a sors kegyeltjének érezheti magát. Ilyenkor különösebb megerőltetés nélkül, szinte maguktól hullanak az ölébe, amikről azelőtt legfeljebb csak álmodozni merészelt. Nagyon sok ilyen alkalmat nem tudnék felsorolni rövid életemből, de egyre teljesen tisztán emlékszem.

Negyven felé az élet...

Minden szakmának - így az autós újságírásnak is - megvannak az árnyoldalai. Bármelyik gyanútlan kollégával előfordulhat például, hogy nem utazik el Barcelonába, a mérhetetlen szépségű katalán fővárosba, ahol - Gaudí géniuszának megannyi örök érvényű alkotása mellett - ezúttal a 9. generációs Toyota Corolla felfrissített arculatát tekinthettük meg.

Vive la République!

Telik-múlik az idő, és az embernek egyre több kell. A sportkocsikról beszélek, és igen, eljutottam oda, hogy a 182 lóerős tesztautót már-már közönyösen vettem birtokomba. Hamar rájöttem azonban: szerencsére sosem leszek elég öreg.

Ó, azok a pompás franciák!

Türelem rózsát terem

A fene gondolta volna, hogy az első látásra módfelett nyomi kisautót meg lehet kedvelni. Aztán egy hét elteltével azon kaptam magam, hogy nemcsak kedvelem, de még szépnek is látom. Hellyel-közzel.

Hozott isten, meg nem is

Milyen kár, hogy az autógyárak nem nagyon építenek kicsi turbómotorokat. Milyen jó, hogy a Mitsubishi meg igen.

Nem csak luxus - '92

Francia autót általában három szempont alapján vesznek embertársaink: esztétika, ergonómia és viszonylag alacsony ár. A Renault-Peugeot-Citroën triumvirátus termékeinek nagy része sajnos sohasem tartozott a legtartósabb technikát felvonultató gépkocsik közé. Nem mintha nem tudnák, hogy kell jó autót összehozni.

Type-Rozsda

Az ember kétszázezer forinttal a zsebében ne legyen túl igényes. Ha ennyiből akar sportos autót venni, a legfontosabb, hogy az új családtag lehetőleg tényleg csak annyiba kerüljön, mint a vételára.

Tehén, de vagány

Lelövöm a poént az elején, a Captiva jó autó. Már rég nem ez a kérdés, hanem hogy az árához képest mit nyújt. 9,3 millió forint első hallásra elég soknak tűnik egy koreai autóért. Aztán az ember elkezd gondolkozni, számolgatni…

Cuki, mikor mérges

Ha adrenalinbombára vágyunk, úgysem ilyen autót veszünk, gondolhatták a franciák, mikor megteremtették ezt a sportos, de kényelem szempontjából semmiféle kompromisszumot nem tűrő kocsit, és én mélyen egyetértek velük.

Bombasiker, Dél-Amerikában

Íme, egy újabb nagy seggű autó, amit egyenesen nekünk, a világ szegényebb szegleteiben élő embereknek készítettek. Óriási csomagtartót, tágas utasteret és nagyon kényelmes futóművet kap, aki Pallast vesz. De sajnos mást is.