Kari

Subaru Impreza WRX STi

Amikor először megláttuk képeken az új Imprezát egyszerre dobbant a szívünk: valami véget ért… valami fáj.

Autós újságíró lakktokja

Manapság már nem nagy szám a hordozható számítógép.

Autós újságíró piperepolca

Látom már, ebből sorozat lesz.

„Megb@szlak, amikor akarlak”

Egyre jobban bebizonyosodik, hogy Dopeman szövege az élet bármely területére igaz.

Kész az első kecskeméti Merga

Eredetileg arról volt szó, hogy a 2012-ben induló gyárban csak A és B osztályokat fognak gyártani, de a DAG vezetői belátták lehet, hogy addigra nem is lesz már A és B.

Kellene még egy Alfa

Nem, nem hülyültem meg, egyszerűen csak hiányzik még egy a flottámból.

Szalay Balázs a Törzsasztal vendége

A jelenleg futó Párizs-Dakar (ami most valójában Marseille-Sharm el Sheikh, Egyiptom) sivatagi terepjáró versenynek hat magyar páros vágott neki, plusz egy motoros is. Azonban továbbra is Szalay Balázs neve az, ami először eszünkbe jut, ha a verseny magyar vonatkozását nézzük. Ezen nincs is miért csodálkozni, hiszen Balázs 1996 óta - mondhatni - rendszeres résztvevője a Dakarnak, amelyet harmadik nekifutásra, 2000-ben teljesíteni is tudott. A tavalyi erőpróbán Palik László navigálásával vett részt, de sajnálatos módon a sebességváltó hibája miatt kiállni kényszerült. Az idei Dakaron azonban még rosszabbul járt.

Narancsbőrős full extra

Az első ülések - mit elsőzök itt, nincs is hátsó, - szóval az ülések (természetesen Sparco) közvetlenül a padlólemezre kerültek. Az F1-es tükrök új szerzemények.

Dobókocka, négyessel lefelé

A hátsó rész teteje leszerelhető, így nyáron tulajdonképpen a kabriózás is megoldott. Ilyenkor valószínűleg a szag sem zavaró. A sorba rendezett hat henger dízeles kotyogása pedig zene füleimnek.

Tavaszcsináló kombi

Csak egy tepsi, igaz V8-as

Nem is igazi amerikai film, amelyikben nem bukkan fel legalább egy Camaro. Na jó, a westernektől most eltekinthetünk. Ezért aztán ezt az autót szinte mindenki ismeri, legalább látásból. Az már más kérdés, hogy az idén 35 éves típus négy generációs fejlődése során szépen kitipegett a kultuszautó státuszból.

Lomha szerető

Az épp leköszönő Mantát lehetne még említeni, de igazából azt sem lehet egy Alfához hasonlítani. Tulajdonképpen semmit sem lehet egy Alfához hasonlítani. Aki 1987-ben sportos autót akart venni, az Alfa 75-öt vett.