Rási Richárd

Szétküldeni szívvel: Tesla Plaid, BMW M2, Alpine A110S, Kia EV6 GT a versenypályán

Komikusan erős és komikusan nehéz a sportosnak hívott autók többsége: 2365 lóerőt vittünk versenypályára, pusztán szakmai alázatból. Van itt sorhatos, 460 lóerős BMW M2 M Performance, 585 lóerős Kia EV6 GT, és 1020 lóerős Tesla Model S Plaid, kakukktojásnak pedig az autózás nyers élményét nyújtó Alpine A110, ami 1200 kilós tömegével és 300 lóerejével a legszerényebb papíron, az aprócska M-Ring viszont elég otthonos közegnek tűnt neki.

Ez is túlél mindent

Az első generációs Range Rovert 1969-ben mutatták be (és egészen '96-ig gyártották), mint luxusterepjáró. Messze felülmúlta az akkori kor színvonalát és remekül ötvözte a kényelmet és a valódi, kemény terepjárós értékeket.

Eredetileg 1967-ben prototípusként látott napvilágot Velar néven és csak később kapta a Range Rover elnevezést.
Az első generációs Range Roverek kétféle motorral voltak elérhetőek, a széria elején 3,5 literes benzines V8-cal, ami később 3,9 literesre nőtt. Később rendelhetővé vált egy VM-től származó motorral is, az egy 2,4 literes soros hathengeres dízel volt.

Befagyott tavon, keresztbe-hosszába csapattuk az új Yaris GR-ekkel!

Autós médiában dolgozóként legtöbbször mi is egy irodában ücsörgünk egész nap, két kávé közt pötyögünk a billentyűzeten vagy tologatjuk a pixeleket, néha azonban nem a napi munkamegosztás témakörében csörren meg a telefon – pár évente egyszer hozzánk befut egy lehetőség, amikor befagyott jégen lehet túlzóan erős, összkerekes autókkal csapatni.

Megérkeztünk Guineába!

Viszlát Szenegál, helló Guinea!

Változik a táj, tehén veszély, kecske veszély, DANGER

Az időjárás még csalóka, de a táj szép.

Erős lett, de vajon béget-e, mint egy bárány?

A legkomolyabb csapás szerencsétlennek az ára.

Így nyüszítünk Kína Teslájában - Nio ET7 Totalcar teszt

Teszteltük a kínai autógyártás jelenlegi csúcsát. A NIO ET7 alig kapható Európában, de már nagyon nyomasztó a jelenléte.

Camaróval gyilkolt az ital Kiskunhalason

A tartalomból: Camaróval gyilkolt az ital; már a fogyasztást is nézik a műszakin; 100 órás rekord villanyautóval; 1000 km elég lesz?; pojácáskodás 400 felett; gémerkedés BMW-ben; pornó vs tudomány.

Elédfordul, elgázol, szúr egy rükit, otthagy

POV cserbenhagyás, Topolino, Bugatti, lovak, malacok.

A Lánchídtól a Nürburgringig, kigyulladó villanyautókon át

Nő a benzin jövedéki adója, Nürburgringi rekordot zúzott a Tesla, mi legyen a Lánchíddal, itt a legfontosabb új Lexus LBX, mennyire hajlamosak kigyulladni a villanyautók, a legabszurdabb Prius a legmenőbb, Panoramic i-Cockpit.

Könnyebb lesz autót venni, csak miből? - TC Híradó

Ügyintézőkánaán jön jövőre, csak sajnos nincs miből. Őrület volt a 100. LeMans. Ennyibe kerül a családi villany-Honda. Ilyen lesz a 600-as Fiat. Így marad el az egyik világvége. És így jön el a másik. Nem az Euro 7 a drága, hanem…És a resztli

Meddig látsz el, magyar TRAFFIPAX?

Autómentes marad a Lánchíd, nagyon szép az új E Merci kombi, ChatGPT lesz már az autókban is, ez az új Lada sem indult be: Lada Aura.