




Már megint jó volt nekünk
Az Alfa rettenetes összegeket költ fejlesztésre (évi 600 millió euró). Ez már középtávon is többet hozhat a konyhára, mint a Forma 1-ben eltapsolt Ferrari-százmilliók. Az új generációs Alfák közül a 156-os szedán és Sportwagon után most a 147-esen volt a brutalizálás sora - az olaszok most sem végeztek félmunkát.

Alfa Romeo 147 (2001)
Az EuroNCAP legutóbb publikált töréstesztjei közül a 147-esé váltotta ki a legnagyobb meglepetést: szerkesztőségünk, az importőr és minden bizonnyal a gyártó főemberei is egyaránt döbbenten konstatálták, hogy a 2000-es év autója frontális ütközésnél törik, mint a pozdorja.






Alfa 147 422 lóval
Az Autodelta megint nagyot dobott
