a4 3 - Totalcar

Válságautó: 400 ezer forint alatt csak rom van?

A koronavírus mellékhatásaként több iparág már most nehézségekkel küzd és a helyzet tovább romolhat. Ilyenkor a szokottnál sokkal több embernek kell hirtelen valami olcsó autó, amivel a következő állásig megoldható a napi közlekedés. Úgyhogy leástunk a piac aljáig.

Huszonéves Audikat is visszahívnak a veszélyes légzsákok miatt

Az utóbbi évek egyik legnagyobb port kavaró autóipari botránya kétségkívül a Takata légzsákok körül kialakult visszahívás-sorozat volt. Az érintett típusok listája folyamatosan bővül, és az is előfordulhat, hogy akár több tulajdonosváltáson átesett, huszonéves autókat kell bevinni a márkaszervizbe.

Hibrid TDI: fillérb....s vagy a fejlődés útja?

Vegyük a takarékos 1,9 TDI-t, és támogassuk meg egy villanymotorral. Az Audi ezt is kipróbálta.

Mibe kerül fenntartani egy öreg Audit?

Egy év és húszezer kilométer a kínálat felső harmadából választott A4 Avanttal.

Mindegy hogyan, de gyors legyen és környezetbarát

Egy-egy igényesebb autóbemutatón nem csak prezentálnak a műszaki megoldásokról, hanem kiállítanak erre a célra átalakított lassan mozgó motorokat és egyéb részegységeket is. A felfoghatatlanul összetett preparátumok láttán el se merem képzelni, mit szenvedhetnek a gyári mérnökök, hogy egyszerre tudjanak megfelelni a fojtogató kibocsátási normáknak és prémium vevők pazarló igényeinek.

Jól nézd meg, milyen motorral veszed!

Szükség van-e egyáltalán az A4 mellett az A6-os Audira? Szerintem a legtöbbünk érzi, hogy nincs, főleg nem az A8-asra, de azért mégis léteznek, és veszik is őket. Az A6 Avant létezését még valahogy meg lehet magyarázni, de a többi már csak a pazarló luxusról szól. Ezzel megy szembe az Audi A4-es.

Váratlan átalakításon esik át az Audi A4

Taval már volt egy frissítés, de úgy néz ki, nem használt, így az Audi most ismétel.

Új Audi A4-es az év végére

A három éves modellen alakítanak egy keveset, és úgy hallani, az ára is emelkedni fog.

Szabad-e 13 éves dízel Audit venni?

Sokan vágynak prémiumautóra, de kevesebben merik bevallani. Nincs ezzel baj, egy megfelelően összeállított, vigyázva tartott Skoda Octavia is baromi jó tud lenni, mindemellett nem kell a magasabb szervizszámla és a konzervatívabb ismerősök beszólásait, irigy pillantásait nyögnünk. Akkor miért kellene ugyanez több pénzért, négy karikával?

Tisztább, mint a Tesla

A gázzal autózókra sokan földönkívüliként tekintenek, mások simán fillérbaszónak tartják őket. Megint mások értik ugyan, hogy így tisztábban és olcsóbban lehet közlekedni, de félnek tőle. Az újautó-piacon nincs túl nagy választék kettős üzemű autókból, a CNG-s még ritkább.

300 ezer kilométer az rendben van, de 600 ezer?

Tuti vétel: használt autó német gyári alkalmazottól

Gerencsér Robi autókat vásárol Németországban és hoz be Magyarországra. A legutóbbi találat egy Audi A4-es, amit egy Audi-fejlesztőmérnöktől vett meg - az alkalmazottaktól autót venni bizony jó üzlet.