bmw 176 - Totalcar

Sölden Stage 1: Az ezer traffipax országa

Jó estét minden ébren lévőnek!
A tévéből épp a meccs szól én pedig azon gondolkodom, miért is NEM csináltam egyetlen képet sem az ideúton? Valószínűleg azért, mert folyamatosan szakadt az eső amihez itt, az Alpok tövében még némi hó is párosult.A múlt időből gondolom nem nehéz rájönni, hogy megérkeztünk.

Hegyre magyar!

- It's 106 miles to Chicago, we got a full tank of gas, half a pack of cigarettes, it's dark, and we're wearing sunglasses.
- Hit it.

Sölden Stage 2: Hólánc és némi csúszka

Reggeli héttől nyolcig, aztán autóba és ki a hegy alá.

Audi-BMW piszkos háború?

Az adott márka PR-gépezetének ugyanis kutya kötelessége és jól felfogott üzleti érdeke azonnal reagálni minden – a konkurencia felől érkező negatív – impulzusra.

Valamikor nagyon-nagyon régen...

...amikor még a világot a dupla Solex-, Weber- és Dell'orto karburátorok uralták és a felkelő nap fénye a trombita-kipufogókon kicsurranó benzincseppeken és a krómon csillant meg, ott, valahol a sperrdifi-hosszú négyes váltó hegygerincen túl, volt valaha egy verseny.

Eredményhirdetés: megvan a rabszolga!

A vártnál is nagyobb sikert hozott álláshirdetésünk.

Turbót a BMW-re, aztán szeszt bele!

Van, aki nem az optikai tuningra helyezi a hangsúlyt.

BMW-k parkolnak. Persze két helyen

"Lehet, hogy azért állnak így, nehogy rájuk nyissák az ajtót" - mondta Winkler, amikor hétfő reggel, a parkolóházunkban azon kapott, hogy kivont Nikonnal lövöm az autókat."Akkor menjenek fel a negyedikre, tele van üres hellyel az a szint.

Bende cápája

Hétfő este pöccintett át Pista egy linket, hogy nézzem már meg.

Üvöltve, de húzza tovább...

Ez általában az a hiba, amire lehet készülni.

Egy este és egy nap a BMW alatt

Miután a Török utcában leszakadt a kipufogóm, lassan, alacsony fordulaton hazamentem vele.

Nyolccsillagos törésteszt!

Olvasom, hogy a németországi Neumünsterben a DEKRA* crash-laborjában világraszóló újdonságként olyan törésteszteket is végeznek, ahol a jármű ütközésienergia-csökkentő (pre-crash) rendszereit nem kell kiiktatni, így azok működése pontosan megfigyelhető.