hasznaltauto 120 - Totalcar

692 ezer kilométer helyett 227, 200 majd 187 ezer

Te vennél használt taxit több mint 600 ezer kilométerrel? Pedig lehet, hogy belenyúlsz majd. Különösen, ha olyan metálkék Ford Focus II-re vágysz, mint az az ötajtós TDCI, melyet eddig háromféle hamis futásteljesítménnyel hirdettek a Használtautó.hu-n. Az óratekerés elleni harc tavaszváró epizódjában feltűnik egy Golf V is, melyet két éve motorhibásan adtak el, de a mozgásképtelen autó azóta négyszer körültolatta az egyenlítőt, és megint gazdára vár.

Családok álmainak tojása

Tágas, nagyon kényelmes buszlimuzin, formája tizenkét évvel tervezése után is modernnek hat. Az amerikai rózsa fájdalmasan bökő tövise a nagyon kényes olasz dízelmotor.

Idővel minden elromolhat, egy Honda is

Bő kétliteres dízel Honda Accord, az év motorjával. Megtestesült unalom? Ne gondolják, hogy egy japán dízel nem tartogat meglepetéseket! Csak épp nem olyat, amilyet a tulajdonos szeretne.

Ötvenezer kilométer után, dugattyúrepedés előtt

3600 köbcenti, hat henger - ez jól hangzik!

Porladó színezüst

Szép, úgy, ahogy van, de ez elsõre nem feltétlenül tûnik fel. A sziluett a klasszikus háromdobozos forma: motorházdoboz, utastérdoboz, csomagtérdoboz. Doboz elsõ lámpák, doboz hátsók, az oldalsó indexek a változatosság kevéért apró sárga szelencék.

Így iktattam ki a gyilkos légzsákot

Csak idő kérdése volt, hogy kiderüljön: az autógyártás történetének legnagyobb és legbonyolultabb visszahívási kampányában egy Totalcar-közeli autó is érintett. Az én 2005-ös Honda FR-V-m lett az az autó, amelyen közelebbről megnézhettük, hogyan zajlik egy ilyen patroncsere.

Elektromos katasztrófa a Golfban: két per és évekig tartó szenvedés

Ön milyen védelmi eszközre esküszik, ha a járműve biztonságáról van szó? Mechanikus, elektronikus, nyomkövetős, trükkös immobilizerre, netán a szerencsére? Előfordulhat, hogy néha éppen az a biztonsági eszköz fordul ellenünk, amelynek éppen az lenne a dolga, hogy megvédje az autót a tolvajoktól. A következő történet éppen erről szól. Gábor (fiktív név) egy rablásgátló miatt pereskedésre és sok idegeskedésre kényszerült.

Range Rovert Hollandiából? Maga a pokol

A második kerékkel is elkezdett küzdeni, de azon már annyira szétment az egyik kupak, hogy nagykalapáccsal akarta ráverni a dugókulcsot. Akkor szóltunk, hogy inkább nem kéne.

Használt Passat vagy új Peugeot?

Mi van akkor, ha egymillióért veszünk egy használt autót és azzal küzdünk hat évig, és mi az állás, ha ennyivel beugrunk egy újba és a részletekkel birkózunk. Mivel most szálltam ki egy Passat B5.5-ből és a Peugeot-t is jól ismerem, tudom, hogy mikor melyik az optimális választás.

Az ő nevében csapják be az autóvásárlókat

Egy órán belül válaszoltak a levelünkre azok a csalók, akik a magyar autóvásárlók pénzére vadásznak az itteni apróhirdetési oldalakon. A nem létező autókról, a beígért házhoz szállításról és a csalogatóan alacsony árakról már írtunk, arról viszont nem, hogy egy Budapesten élő brit férfi nevében lopnak, miután egyszer már tőle is kicsaltak 1,5 millió forintot egy Dacia Dusterért, melyet végül sosem kapott meg. Paul John Stephenson nekem adott először interjút, a rendőrséget viszont hiába próbáltam szóra bírni.

Ezért kerül sokba az alukarosszériás autó javítása

Sokan gondolják úgy egy-egy bontóba leadott rozsdakupac után, hogy a reménytelen lakatolgatás-spirálból egy alumíniumkarosszériás autó lehet a kiút. A javítási költségekről azonban horrortörténetek keringenek – valóban jobban járunk egy alumínium karosszériával?