hasznaltauto 147 - Totalcar

Ebből nem lesz veterán

A kétezres évek elején Chris Bangle volt az, akivel a BMW-s apukák gyermekeiket ijesztgették. Minden ágy és függöny alatt lakott egy gonosz, szakállas, rabszolgatartó amerikai bácsi, aki csak arra várt, hogy a rossz gyereket gyurmalinnal átformázza egy rossz és csúnya gyerekké.

Az elméleti használt autó

Nemrég múlt hatéves, az órájában lassan 300 ezer kilométer van, a tulajdonosa vidéki orvos, aki egy nagyvárosban dolgozik. Garázsban tartja, még abroncsokat is csak a márkaszervizben vesz, nem dohányzik.

Négy tonnányi parasztromantika - Chevrolet Impala - Oldsmobile Cutlass Cruiser - 1980.

Igor ajtajában egyszer csak megjelent Xzibit, elvette a GAZ-24 kombi és VAZ 2102 kulcsát, majd elment a West Coast Customshoz. Faragtak egy sort, bedobáltak néhány hasznos és megannyi felesleges extrát, majd Xzibit visszavitte az immáron Impalának és Cutlassnek átkeresztelt Volgát és Zsigulit.

DGT, mint digital

Kettes Golf és csepp-Kadett. Ezeket tegyük mellé, és rájövünk, 1988-ban a Tipo fergeteges dobás volt a Fiattól. Vatta új platform, legendás olasz dizájn, konstrukciós trükkök. Mára mégis eldobós autóvá vált, de akad, aki ennek ellenére életben tartja. És nem feltétlenül bánja meg.

A világ legjobb E30-asa?

A fényezés eredeti, és elég közel van a karcmenteshez. A klímában még az eredeti feltöltés van. Róbert (nem én, Andráskó Róbert, a kijelölt örökös) tegnap átment a nagypapához mesedélutánra, és rá is kérdezett a klímára. Ő pedig csodálkozva kérdezett vissza, hogy mégis, mi másnak kéne benne lennie, mint az eredeti feltöltésnek?

A piac egy hülye

Nálunk egy kétgyermekes család minimum hatszemélyes autót akar. Ha küszöbön áll a harmadik gyerek érkezése, komolyan vetődik fel a hétszemélyes egyterű. Az MPV csak hat ülést tartalmaz, de úgy, hogy a három pár ülés között végig lehet sétálni. Nincsenek nagy rendezési-hajtogatási trükkök, egyszerűen csak jól és könnyedén működnek a dolgok.

Örök életű puruttyadízelek?

Három nyolcvanas években gyártott dízelautót szedtünk össze, hogy megtudjuk, igaz-e az elpusztíthatatlan előkamrás dízel legendája.

A legjobb kis vakarcs félmillióért

Éppen fotózni mentem, amikor összefutottam a Winklerrel, aki az „Üvegtigris? Fapuma!” felütéssel nyitott. Éppen öt perccel azelőtt vitattuk meg Tibi haverommal a „szélesre tárt pumák” kérdéskört, és messze még a kultúrtörténeti analógiaparádé vége.

Schnell bitte!

Amióta az eszemet tudom, tetszenek az Opel formái. Pár megingást leszámítva, mint a Sintra vagy a Vectra C, zseniális munkát végeznek a dizájnereik. Igaz, aztán beindul a gőzhenger, és az Opelek elárasztják az utcát, ezért hozzászokik a szemünk, pedig amikor bemutatták őket, szinte sokkot okoztak. A Calibra maga volt a megtestesült sokkoló 1989-ben – kéne az Opelnek valami hasonló ma is.

Az Opel, amelyik BMW lett

Mi ugrik be augusztus 20-áról?

Kultuszautónak kevesen választanánk. Nagyon kevesen. És ha valamit nagyon kevesen választanának, abból olcsó autó lesz. Gábor három éve százezer forintért vette ezt az Asconát, ami azóta is napi használatban van. Így már nem is olyan érdektelen.

Luxus régi Swift-árban

Ennél olcsóbb V8-as nincs a piacon, 350 ezerért legalábbis semmit sem találunk a hirdetések között, ami a klasszikus értelemben véve úgy autó, hogy kifizetem, beleülök és elhajtok vele.