hasznaltauto 52 - Totalcar

Az i3 igénytelen, de a szó nemes értelmében

Sikerült a Priusnál is különcebb formavilágú autót találni. Ezzel 500 forint sincs 100 kilométer.

János új Skodájába beletolattak, a biztosító zsebbe fizetett volna

Az egy hónapos, addig teljesen sértetlen Skoda Octaviát 2020 nyarán munkahelye parkolójában hagyta János, ahol a céges buszjárat nekitolatott. Egyszerű ügy, egyszerű kártérítés - gondolhatja most az olvasó. Pedig sajnos nagyon nem ez a helyzet.

Autóvásárlás: kintről vagy itthon biztosabb?

Cikkem alapja számtalan megtörtént beszélgetés, melyekben az érdeklődők kifejtik negatív álláspontjukat a külföldről származó használt autók előre feltételezett állapotáról én pedig értetlenül vakarom a homlokom és kérdezem: milyen az átlag magyar autó? Honnan érdemes várni a nagy őt? Lekérdezés és a többi? Olvass tovább, de előtte készíts, be egy popcorn-t, mert hosszú lesz. Világunk az elfogadás irányába terel minket, Meseország mindenkié, a család az család, miközben a pár hónapos kiskutya lelkesedésével fickándozó nyugatnémet import-Fiesta és Corolla-kölykök várják új és szerető gazdijukat kertünkben, mert fel sem merül bennük a rosszindulatú érdeklődők származás-alapú megbélyegzése.

Kártotó: Mennyibe kerül egy első szélvédő cseréje?

"Repül a nehéz kő: ki tudja, hol áll meg?
Ki tudja, hol áll meg s kit hogyan talál meg?"
/Arany János: Toldi/
Tippelje meg velünk, melyik típus esetében mekkora összeg szerepel majd a számlán az első szélvédő cseréjét követően. Kártotó 7. rész.

Tuning Lada, programozható gyújtással

Dorka nyikorgást hallott: a motorban alig volt olaj

A bejáratós autó gyengébb?

A Totalcar Erőmérőben ezúttal rendhagyó módon nem olvasóink autói közül választottunk, de ennek fontos oka van. Szerettük volna megtudni, hogy kisebb-e a teljesítménye a névlegesnél egy, az első ezer kilométerénél járó SSangyong Musso Grand 2,2 literes turbódízel motorjának. Az autót kollégánk, Nyegleo a műfaj szakértője hozta el az Autokorbel profi, hitelesített mérőpadjára.

A megbízható francia

400 ezer kilométer után is csak kisebb gondjai vannak, pedig sok rosszat hallani a 307-esről.

115 ezer eurót utalt át, az Audi R8-at sosem kapta meg

Tamás Németországban él. Évek óta vezeti nagy forgalmú autókereskedését a délnyugat-bajorországi Kempten nyugodt iskolavárosában. Kínálatukat főként értékes, német prémiumautók alkotják, és közönségük vásárlókedvét a világjárvány sem törte le túlságosan. Néhány hete ügyfele kérésére online átutalással 42 millió forintnyi eurót fizetett egy használt Audi R8 sportkocsiért. Az autót nem kapta meg, az eladó pedig elérhetetlenné vált, majd kiderült, hogy az autó sosem volt az övé. Ilyen profin felépített autóhirdetési csalással eddig nem találkoztunk.

Nem a legolcsóbb, de a legbiztosabb használt autók

Ezeket az autókat béren kívüli juttatásként kapja valami céges káder, aki beleül, napok alatt összekeni az üléseket, hónapokon belül leparkolja a kaszni sarkait és a két csere közt eltelő évek során mindvégig ügyel arra, hogy hidegen is csövön hajtsa a jéghideg motort - mert az autó nem az övé, csak használja és az abúzus következményeit sem kell viselnie. Nagyjából így foglalható össze, amit a flottaautókról gondolnak a szkeptikus vevők. Arra már kevesebben asszociálnak, hogy miközben a fentiek többnyire egyszerű előítéletek, éppen ezeknek az autóknak van mindig követhető szervizörténetük, részletes jegyzék a javításokról és töréskárokról, illetve szintén ezeket a példányokat vizsgálja át független szakértő, mielőtt a flottacég eladja őket neked vagy nekem. Egy ilyen eladás előtti állapotfelmérést nézhettek meg a Carnextnél az Autóvásárlók Akadémiája negyedik epizódjában.

Skoda Octavia? Ugyan már! Vagy mégis?

A modernkori Octavia hatalmas telitalálat lett az európai autópiacon. Jó időben jött, jó ajánlat volt a költséghatékony megoldást keresőknek. Emlékezzünk: 1996-ot írunk, pont 5 évvel a Skoda eladása/megvásárlása után. Nagyjából ennyi idő kell egy új modell piacra dobásához, még úgy is, ha a komponensek többé-kevésbé rendelkezésre állnak.

Csak első látásra hibátlan

A Fiat 500L az olaszok nagy próbálkozása, hogy visszaszerezzék vevőiket és egy retró formavilágú, ám a sima 500-nál sokkal praktikusabb családi autóval taroljanak az Egyesült Államokban is. A 2012-es preimeren mi is ott voltunk, akkoriban azon tűnődtünk, valóban a Mini Countrymanről nyúlták-e az 500L formáit, azóta viszont a típu megtalálta helyét a használtautó-piacon. Nagyon jó áron ad nagyon sok helyet és egy kis életörömöt. Nézzétek meg alaposan a MűhelyPRN következő autóját, hallgassátok meg az 1,4-es benzinmotor hangját és döntsétek el, jól választott-e gazdája, Dorka, amikor ezt a típust rendelte meg. Fotelnepperek, előre!