mercedes-benz 39 - Totalcar

Bikaherepörkölt St. Pauliban

Ez itt egy 560 SEC. Abból az időből, amikor még nem a Mercedes akart negyven alatti vevőket, hanem a negyven alatti vevők akartak Mercedest. Alapvetően bármilyet, de ilyet pláne.

Taxi 4, Budapest

A Mercedes a 80-as évek elején felismerte, hogy vásárlóközönsége hamarosan kihal, miután elpöfögte nyugdíját a német autópályákon, ezért a W-123-as, ződccséges után valami fiatalosabbat igyekeztek kitalálni, - egyszerre többet is.

Nyugdíjasok és egyetemisták autója. Mi az?

Klasszikus Grand Turismo, amit arra találtak ki, hogy nagy távolságokat tegyünk meg vele úgy, hogy saját magunk élvezzük a vezetés örömét. A Műszaki Egyetemen tanuló, a Merci lényegét nem értő fiatal barátom, aki kellően műszaki, mérnöki száraz tények és adatok alapján alakuló gondolkodásmódja és halkszavúsága miatt az Adat becenevet kapta, hangos kurjongatással élvezte a vezetés minden másodpercét. Pedig az elérhető legkisebb motorral szerelték a tesztalanyt, a mindössze 4200 köbcentis V8-assal.

Temperamentumos precizitás

A Mercedes-Benz német szakemberei Spanyolországba utaztak, hogy kivizsgálják a minőségi-feketebáránynak számító Vito gyártósorai mellett uralkodó lazaság okait. Rájöttek, hogy a temperamentumos formához párosuló mediterrán összeszerelési minőség legyőzésére csak akkor van remény, ha a napos gyártósorokon ezután minden autó a semmivel össze nem téveszthető sallangmentes, német dizájn jegyében születik. Megalkották hát az új Vitót.

Enlarge Your Plató

Nemcsak a bohócfülke meg a plató durván nagy, hanem az igény is rá. Már két városban is gyártják, hogy jusson mindenkinek.

Boeing vagy Tourino?

Az utasülésekben vízzel töltött, emberforma palackok próbálnak valós élményt nyújtani, de szerzőnk elsősorban a lassítás érzékiségétől és a rengeteg kapcsolótól esett extázisba. Olvasson ön is busztesztet!

Tulajdonképpen teherautó

Minden sallangtól mentes szabályos hasáb, abból az időből, amikor még nem sokat foglalkoztak a légellenállással. Hogy a hűtőmaszk óriási csillagja mikor tűnt el, már senki sem tudja, de a megmaradt kicsi emblémat szemlélve bátran állíthatom, ritka ma már az ilyen szép márkajelzés.

Bárányos

Önt mi érdekli jobban, egy hétüléses Merci, ami olyan kényelmes, akkora, és annyiba is kerül, mint egy kisebb családi ház, vagy egy csomó bárány meg kecske juhászkutyával és igazi juhásszal?

Gép

Nem akar alkalmazkodni. Nem akar hasonlítani. Nem autó; több és kevesebb annál.

Négy láb jó, két láb rossz

A Mercedes-Benz hazai importőre, a Daimler-Chrysler Hungária az egész pénteket rászánta, hogy meggyőzze magyar autós újságírókat: az összkerékhajtás jobb, mint a hátsókerék-hajtás. És nahát, tényleg! Illetve ugyan már, dehogyis!

Schizophrenia (hasadásos elmezavar)

Kis nyomás a gázon, és a böszme nagy motor bárhol, bármikor képes csikorgásra bírni a hátsó kerekeket. De van-e erre igény a Mercedes közepes méretű limuzinjának vásárlókörében?

CöLibátuS

Úgy indult, hogy jött a hír, a Mercedes CLK kupé és kabrió - a rend kedvéért, csak hogy legyen szintű - külső frissítése és az új motorok okán lesz Maastricht környékén egy kis vezetgetés. Kiderült, hogy a marketing- és pr-költségek lefaragási hulláma a nagy Mercedest is utolérte, és igazi összevont úttal hozott össze a sors.