peugeot 3 - Totalcar

Az igazi nyugdíjprémium

Hozzászoktunk már, hogy az autógyártók az öregedő típusaikba modern technikát építenek, ezzel fenntartva az érdeklődést a kifutó modell iránt, amíg megérkezik a friss fejlesztés. Az már ritkább eset, hogy egy márka elkészül egy újdonsággal, majd visszalép vele az evolúcióban, hogy kedvezőbb áron kínálhassa. A tisztán elektromos autók számára fejlesztett platformra épülő 3008 szinte már túl modern autó ahhoz, hogy hibridként gyártsák, de baráti ár/érték aránya mégis indokolttá teszi a prémium kategóriával kacérkodó belépőmodell létezését. A nyugdíjasok legalábbis szeretni fogják.

Amíg folyik, addig van benne!

Az eleve jó formájú Peugeot 406-ból időtlen klasszikust csinált a Pininfarina, amikor megtervezték a kupé változatot. Az Olaszországban gyártott, sima 406-nál jóval különlegesebb modell mára elég ritka, értéke mégsem szállt el az egekig, kevés pénzért is lehet belőle kívánható példányt találni, de ami utána jön… azt mindjárt meglátjátok.

Ezek az autók idén már OT rendszámot kaphatnak

Negyed százada hagytuk magunk mögött az ezredfordulót, sokunk gyerekkorának meghatározó típusai egymás után érik el a veterán kort. Összegyűjtöttünk sok fontos autót 1995 újdonságai közül, amiknek féltve őrzött vagy időt és pénzt nem kímélve életre lehelt példányai a szabályok szerint már alkalmasak a muzeális minősítésre. Elsősorban a korabeli utcaképet formáló autókkal foglalkoztunk, az egzotikus ritkaságokat kihagytuk, ahogy a '96-os évre átcsúszó piacra lépésük miatt több fontos típus, például az E39-es BMW 5-ös sorozat és a Volvo S40 sem került fel a listára. Majd jövőre!

Az elsőre akkor is emlékszel, ha borzasztó és béna

Első lépések, első nap a suliban, első szerelem, első munkahely. Első autó. Életünk nevezetes elsőire mindig emlékezni fogunk. Pedig ezekben sokszor nincs semmi más emlékezetes, mint maga az elsőség ténye. Van, hogy rossz, van, hogy béna, hogy később már cikinek érezzük. De elfelejteni nem fogjuk, sőt többnyire nem is akarjuk. A részünkké vált, valamilyen irányba vitt minket. Most összeszedtük, kinek milyen autóval indult a pályafutása.

Istenek és legendák - Márkanév és logó történelem M-től P-ig

Ezeket a nagy múltú autómárkákat sokan ismerik, de vajon azt is tudják róluk, miről kapták a nevüket, és milyen utalásokat rejtenek az emblémáik? Sorozatunk negyedik részében újabb 25 legendás gyártó múltjába pillantunk be.

Neked is nagyon kéne a versenykiadású 208-as Peugeot, ami nem is olyan drága

A cél a versenysportokba való megfizethető belépés.

Retro-láz helyett inkább futurisztikus autókat gyártana a Peugeot

A Peugeot nem követi a főleg a Renault, a Fiat és a Hyundai-csoport által képviselt retro divatot.

Őrült-futurisztikus Peugeot szedán 670 lóerővel – Peugeot a párizsi autószalonon

Volt néhány új modellje a Peugeotnak a Párizsi Autószalonon, de az Inception Concept mind elől ellopta a fényt.

Megjelent a Peugeot 12. villanyautója, az E-408

Egy kivételével már mindegyik modelljük kapható tisztán elektromos meghajtással.

Vagy nagyon szereti, vagy túl sok szabadideje van

Sok francia veteránautó gyűjtött hatalmas rajongótábort, gondolhatunk a Peugeot 205 GTI-re, a Citroen DS-re, SM-re vagy akár a Renault Alpine A310-re, de valószínűleg a legtöbb lista egyik utolsó darabja lenne a Peugeot 309, ami ugyan bő 1,5 millió darabban készült el, mégsem volt igazán soha emlékezetes típus. A 90-es években nálunk is sok 309 futott, a szívódízel motorokkal pedig tartós és takarékos autók voltak, mára azonban szinte az összes eltűnt, bedarálta a rozsda és az érdektelenség. Tibor viszont imádja a típust, és talált belőle egy gyönyörű állapotút, de erre is sokat kellett költeni.

Egyszer még gyűjtői darab lesz

Szereted a francia autókat? Akkor tuti, hogy szívesen ülsz bele a valaha gyártott legerősebb utcai Peugeot-ba, ami olyan látványos, mintha a Taxi 6 főszereplője lenne, olyan kényeztető, amilyennek egy csúcsmodellt elképzelünk, és még trendi is, mert ha akarjuk, villanyautóként is járhatunk vele. Ha ezt választod, számíthatsz rá, hogy igazi ritkaságot veszel, amire a bátor, sőt, vakmerő árazás a garancia.

Így alázta meg a TC-flottát a mesterséges intelligencia

Még vagy már pont nem trend az interneten, hogy boldog, boldogtalan a ChatGPT-vel aláztatja meg saját autóját. A roast my car trend picikét megkésve hozzánk is eljutott, de legalább jól lekötött mindannyiunkat egy fáradt péntek délután. Hogy értelme is legyen, közzétesszük, hogy alázta meg a TC flottát a ChatGPT.