ujauto 159 - Totalcar

Hatodszorra is etalon - Golf VI ADAC

Vajon azt hitték, hogy ezek a megátalkodott, megbízhatatlan wolfsburgiak az ötcsillagos előző után egy életveszélyes új Golfot szabadítanak a szegény germán nemzetre? Vagy miért volt olyan fontos, hogy a német ADAC a hivatalos Euro NCAP-menetrendet beelőzve, azonnal összetörje az új Golf VI-ost, ami persze kitűnő és kategóriaelső eredménnyel zárt? Súlyos német konspirációt gyanítok.

Bűvös 4 centi

Veszélyes, négycsillagos mini

Frontális ütközésnél támad a műszerfal és minden, ami alatta van, oldalütközésnél pedig nagy a bordák terhelése. A gyerekekre viszont vigyáz a keményen gázoló Daihatsu Cuore. Jutalma négy régi csillag.

Miért csak négy?

A Fabia csalódást okozott, mert megszoktuk, hogy manapság minden újdonság öt csillagot kap. De a foci sem a papírforma-meccsektől izgalmas, meg a törésteszt sem.

Olasz védőpajzs - Lancia Delta (2008)

A Lancia Delta kitűnően megvédi felnőtt utasait és jól a gyerekeket, de kíméletlenül elbánik a gyalogosokkal.

Védelmező törpe

Noha a Fiat Panda műszaki alapjaira épül, a modernkori 500-ast sokkal biztonságosabbra finomították az olaszok, mint dobozszerű testvérét. Erősítettek a karosszériastruktúrán, és javítottak a visszatartó rendszereken, így a Cinquecento a törpeautók közül egyedüliként ötcsillagos védelmi minősítést szerzett.

Kia Cee’d (2007)

C3 Picasso: hatástalan légzsák, négy csillag

Nem öreg Zsiga, és a légzsák sem felejtett el felfújódni: a Citroën C3 Picasso konstrukciósan olyan, hogy frontális ütközésnél a vezető mellkasa a kormánynak csapódik.

Puha légzsák, kemény pofon

Frontális ütközéskor gyenge, oldalról erős, a gyerekekre vigyáz, de a gyalogosokat kaszabolja: a Dodge Caliber felemás eredménnyel távozott az Euro NCAP töréstesztlaborjából.

Citroën Berlingo (2008)

A Citroën Berlingo szépen vizsgázott, hiszen a felnőtt utasait négycsillagos szinten óvja, akárcsak a hátsó sorban, biztonsági ülésben ülő gyermekeket. Eredménye jobb alapfelszereltséggel akár jobb is lehetne. Gyalogosvédelme átlagos.

Jól véd, finoman gázol

Egy középkategóriás limuzinnak ma már kötelező az Euro NCAP töréstesztjén az utasvédelemre öt csillagot begyűjteni, ami az új Honda Accordnak sikerült is. Kategóriaelsőséget a gyalogosvédelemre kapott 19 pontjával és három csillagával szerzett.

Audi A4 (2008)

Sokféleképpen lehet öt csillagot kapni az utasok védelmére, de hogy a frontális ütközés közben a szélvédő be sem reped...érdemes megnézni a videót.