ujauto 193 - Totalcar

Getz-cikk

Bárányos

Önt mi érdekli jobban, egy hétüléses Merci, ami olyan kényelmes, akkora, és annyiba is kerül, mint egy kisebb családi ház, vagy egy csomó bárány meg kecske juhászkutyával és igazi juhásszal?

A kis durranás

Tessék csak, tessék, világszenzáció! Itt látható a világ első sorozatban gyártott, kettős feltöltésű, közvetlen befecskendezéses benzinmotorja. Mindössze 1400 köbcentis, mégis 170 lóerős, mivel egy kompresszor és egy turbófeltöltő is segíti. Nézze meg ön is, folyvást, csak folyvást!

Nem akarom visszaadniiiíííííí!

Káka akadt a kezembe, de még elektronmikroszkóppal is nehéz csomót találni rajta. Ráadásul nem fennhéjázóan, idegesítően, hanem szeretetreméltóan, barátságosan tökéletes. Legszívesebben foggal-körömmel kapaszkodtam volna belé, amikor letelt a teszthét.

Gép

Nem akar alkalmazkodni. Nem akar hasonlítani. Nem autó; több és kevesebb annál.

Magasan a város felett

Valahányszor ránéztem, meg kellett ráznom a fejem és erősen koncentrálnom, hogy elfogadtassam magammal: városi autó. Pedig az. Még a gyár is ebbe a kategóriába pozícionálja, miként a címhez kölcsönzött szlogenből kiderült. Bozótrácsot és tetőre való lámpasort tehát ne tessenek rá venni, kéretik inkább parkolóbérletről és lopásvédelemről gondoskodni.

Imitáljon gazdag embert!

Legalább a színét elárulhatták volna. Így viszont teljesen reménytelenül keresgéltem a parkolóban az új Freelandert a teljesen egyforma Range és Land Roverek között.

Egy kis hasznos

Ki vagyok én?

Kevés hálátlanabb feladat létezik annál, mint képbe helyezni a második generációs Kát. A korábbi modell öröksége súlyos teher, de most már ott van az olasz rokonság is. Vagy éppenséggel lengyel?

Szimpatikus összkerékhajtás

Az istenért, csak ronda ne legyen! Ezért fohászkodtam egész úton. Mert mi a Forestert rondának szeretjük, de milyen klassz lenne, ha már mások is szeretnék, nem csak mi.

Sperr nélkül mit érek én?

Vicsorogva, a kormányt markolva állok a piros lámpánál. A motort az elektronika tartja 3500-on. Csak el ne felejtsem kiengedni a kéziféket... Aztán elszabadul a pokol, én meg repesztek bebőrözött szemekkel.

Martenst a zöldeknek!

Az új Forester-generációnál két dologban biztosak voltak a programfelelősök. Az egyik, hogy a foresteres kemény mag megőrzéséhez muszáj megtartani az autó bakancsformáját. A másik, hogy a típusból ki kell hozni egy takarékos és füstmentes dízel verziót. Mert hiába jók a Subaruk, eladási darabszámok nélkül a cég veheti elő a redőnyhúzót. Most itt a Forester D.