ujauto 205 - Totalcar

Szédö

Alig pár hete, Frankfurtban mutatták be ország-világ előtt az aktuális legkisebb Citroënt, a gyár fenegyerekét, az "enfant terrible"-t. Hazánkban szeptember 24-e a forgalombahozatal hivatalos időpontja, ekkor zajlott le a sajtóbemutató, melyről cikkünk szólni hivatott. 27-28-án nyílt hétvégén mutatkozik be az autó a nagyközönség előtt és megkezdődik a megrendelések felvétele. Ha a jövőre a magyar bajnokságban induló C2 Sport rallyautó is olyan gyors lesz majd, mint a Citroën Hungária, akkor a siker garantált.

Koraszülött városi sportautó

Kövezzenek meg, de szerintem az új Citroën kisautó reklámszlogenje (A városi sportautó) rettenetes melléfogás. Ugyanolyan marhaság, mint amikor az 1,2-es Ibizákat próbálták hallatlan vezetési élményt nyújtó betontorpedóként értékesíteni. A mostanában divatos két irányzat, dobozszerű praktikum és dizájngyöngyszem garázsdísz közül a Citroën az utóbbit választotta.

Vonzódni egy svédhez

Ritka a mai uniformizált autógyártásban, hogy ilyen markáns személyiség szülessen. Sem az 1-es BMW-ből, sem az A3-as Audiból, de még a 147-es Alfából sem lesz emlékezetes kultuszautó. A C30-ból még lehet.

Jaj de kis drága!

Nagyon csinos, nagyon szőke lányok nyitogatják a szalonban kiállított autó ajtaját. Azt mondja az egyik: ha majd lesz pirosban, nekem kell egy ilyen.

Varázsdoboz

Nem mehettünk vele, de beleülhettünk, lefotózhattuk, megszagolhattuk. Ez is nagy szó, hiszen az európai forgalmazás csak a jövő év elején indul, a kocsit pedig csak a Párizsi Autószalonon mutatja be hivatalosan a Citroën.

Hová tűnt Romeo?

Az Alfa Romeo vezetőségének tuti, hogy elgurult a gyógyszere, és nem is találták meg. Végre előállnak egy teljesen önálló modellel, amelyik nem egy meglevő háromajtós változata, hanem tényleg igazi, önálló kupé.

Nyomatékosítva

Du-ce! Du-ce!

Róma, ezerötszáz újságíró és a Fiat vezérkara egy impozáns csarnokban, amit olasz vendéglátóink szemérmesen neoklasszicistának neveznek. Miközben mindnyájan tudjuk, hogy ez maga a Mussolini-betonbrutál. Impozáns, az tény, és a Fiat szerint ez illik az új Bravóhoz.

A hiba az Ön készülékében van

Egy BMW-ben azonnal minden más lesz: a többi közlekedő tesze-tosza, bénázó tetűvé válik, akik fondorlatos összeesküvéssel igyekeznek beteljesíteni a célt: megakadályozni, hogy a bömöshöz illő tempóban közlekedjek.

Miért nem nők a személyi sofőrök?

– Van egy kis baj, meghúztam a Bömöst.
– Akarod, hogy innentől inkább én vezessek?
– Igen, az jó lenne.

A teszt elég rosszul végződött, ideiglenes munkaadóm vitt haza.

Nyáladzani egy boxerért

Jó lenne még egyszer!

Mert egyszer már jó lett volna. Sőt a Bravo már többször is jó lett volna, így most újra futjuk a köröket, és tovább nyalogatjuk kicsit az új Fiatot. Megérdemli.