ujauto 218 - Totalcar

Fordburg Tourist

Ezek megvesztek. Ezerháromszáz kilós autóba ezres motor? Gyomorforgató élmény.

Ez legyen a következő cégautód

Lehet, hogy kicsit támolyog a gazdaság, inog az euró-dollár árfolyam, Soros György is füstölgő tarlót vizionál Európa helyén, de ez a négy autó bizonyítja, hogy még mindig van értelme feljebb kapaszkodni a vállalati ranglétrán.

És ha még rendesen meg is csinálnák…

Ez tényleg ennyit fogyaszt? Kérdezte Papp Tibi, miután elvitte egy körre. A kérdés jogos. Egy 1,4 tonnás, automata váltós, 8 másodperc alatt 100-ra gyorsuló autótól az 5,4-es fogyasztási adat több volna, mint durva. Illetve kevesebb.

A legszerényebben elköltött nyolc misi

Budán lakom, dzsesszt hallgatok, sálat hordok. Szeretem a testes vörösborokat, ismerem a kurkuma ízét, de ki nem állhatom a flancolást a divatbisztróban. Mercit akkor sem vennék, ha nem fájna a prémiumfelár, irtózom a BMW-kre tapadt sztereotípiáktól, de egy Ford azért már kicsit karcolná a torkomat. Nekem találták ki a bálna Peugeot-t?

Angyallal az egekben

Vannak olyan modellek, amik már számtalanszor szerepeltek nálunk. Ilyen volt egy időben például a Mazda 6, vagy az Insignia. Ilyenkor már erősen gondolkodik az ember, mit is lehetne kezdeni azzal, hogy mondjuk új csíkok vannak a kocsin.

Ilyen állat nincs is

Ha a pickupokat nem vesszük, ritkán jár nálunk platós felépítményes jármű. Így már a hét elején jöttek a kérdések, mikor jön a Fiat talán legérdekesebb haszonjárműve.

Fölényeskedő fehér furgonosok

Korábban sokszor kellett árut leszállítanom Egerbe az egyik partnerünknek. Természetesen az ember az utazásra csak a lehető legszükségesebb mennyiségű időt szánja, Pesten beül a kocsiba, irányba fordítja az öreg csőrös Transit orrát, tolja neki az M3-ason, aztán Füzesabonytól a plafonig rakott kocsival igyekszik a lendületet megtartva a leghamarabb elérni az Eger táblát. Eddig semmi gond, a megpróbáltatások a lakott területen belül kezdődnek. Én minden egyes túra alkalmával éveket öregedtem.

Ez nem trágyahordó

Majdnem három éve járt nálunk az előző Hilux, amit Vályi Pista alaposan letesztelt a mendei kalandparkban. Azóta történtek dolgok, világválság, végtörlesztés, miegymás, de a Toyota rendületlenül dolgozott azon, hogy a pickupra a korábbi hamm bekaplak hűtőmaszk helyett egy modernebb krómozott rács kerüljön.

Pont a Toyotával kell versenyezni?

Kicsit megráncfelvarrták, lefaragtak a súlyából vagy 25 kilót, és most itt van: a 308-as. Már régen láttuk, de úgy tűnt, mintha semmi sem változott volna. Egyáltalán kellett volna változnia?

Sok szerencsét! Külföldön

Pedig maga az autó európai szemmel nézve is egy igényes, teljesen elfogadható termék, mely szépen beilleszkedik a mai középkategóriás kombifolyamba. Egyik irányba sem lóg ki, csak éppen annyi pénzt kérnek érte, amennyit nem ér.

A süket áruterítő vigyora

Szerettem ezt az autót, de most már azt is értem, miért tesznek Opel Astra Caravanokat a területi képviselők alá.

Csak kályhával!