ujauto 5 - Totalcar

A legek Volvója a bőségben is szerény maradt

Hiába nagyok és elegánsak, hiába kerülnek sokba és hiába tudnak mindent, a Volvókat nem a túlzással és a fényűzéssel azonosítjuk, sőt, kifejezetten azok szeretik, akik nem vágynak a feltűnésre és a hivalkodásra. Egy közel ötvenmilliós SUV-vel viszont már nehéz visszafogott családapának látszani, de ha a svédeken múlik, ezt is be tudják úgy csomagolni, hogy senki sem kérdezi, miből telt rá. Mivel a kínai tulajdonos csak a hátteret adja, rajtuk múlik.

Ott van benne a huligán, aki 18 éves koromig szerettem volna lenni

Kevéske ízléses tuningról szóltak a Golf GTI-k mindig, és ezzel a hagyománnyal a legújabb, állítólag az utolsó sem szakított. Eredeti, mint egy Ray-Ban Aviator, tizenévesként rajonganék érte, most csak simán kéne.

A terepjáróság jobb marketing, mint a szexuális utalgatás?

Az X-trail napjainkra az elődjeitől eltávolodva már nem egy alvázas terepjáró, N-Trek csomaggal mégis annak mutatja magát. A divatos kiegészítők, bumfordi elemek, ügyesen átrajzolt lökhárítók látszólag terepre alkalmas eszközzé teszik, de csak annyira ügyes laza talajon, mint a Nissan szexuális utalgatással elsütött reklámkampánya a magyar közbeszédben.

Kék villogó kellett volna ehhez a melóhoz

Ismerős az érzés, amikor legszívesebben Semir Gerkhan bőrébe bújnál, kicsapnál egy kék villogót a tetőre, és a tötymörgőket kikerülve, padlógázzal száguldanál át a városon? Az X3 M50-ben ezt napi szinten átélheted, mert hiába egy böhöm nagy SUV, olyan lelkesedéssel játssza a sportmodellt, hogy nagy akaraterőre van szükség a jogosítványod megtartásához. Bár egyre kevésbé emlékeztet egy klasszikus BMW-re, tud valamit, ami kiemeli a zsúfolásig telített kategóriából.

Virtuális spanyol virtus

Sorra kerülnek elő az újabb MEB ikrek, köztük a Cupra Tavascan a legfrissebb tag. A márka imázsa miatt komoly előnnyel indul, de vajon tud-e élni vele?

Anyámnak bármikor szívesen ajánlanám

Ha csak a terméket nézed és félreteszed az előítéleteidet, ha befogadod az újat, ha nem baj, hogy nem ismered régóta a márkát, akkor az új BYD Atto 2 olyan tisztességes meló, amit mindenki mástól elvárnánk a kategóriában.

Ha beleszerettél, nem törődsz a hibáival

Nem késő egy kicsit öt év után hozzányúlni egy autóhoz? A Nissan frappáns választ adott a kérdésre, formabontó crossovere a stílusát tekintve aktuálisabb, mint valaha, és most már a szolgáltatásai sem maradnak el a manapság elvárttól. Vajon a tudása is képes felérni a látványához?

Ez a Panda már nem veszélyeztetett

Szomorú, hogy 2025-ben ezt kell írnom, de a Fiat leginkább a múltjára lehet büszke. Éppen ezért támaszkodtak arra az olaszok, amikor szívüket-lelküket beleadták, hogy az új Grande Pandának legyen esélye megismételni elődei sikereit. Az egykori minimálautó utódjának ma már a villanyautók között is be kell bizonyítania, hogy Európa még mindig versenyben van.

Ha több ilyen PHEV lett volna, talán nem buknák a zöld rendszámot

Milyen kár, hogy a plug-in hibrid iparág nem fejlődött elég gyorsan, hogy a tulajok nem töltögetik az autókat, hogy a gyártók emeletes marhaságokat közölnek a számokról. Pedig az ötlet jó, ez a Cupra már 100 kilométert tud elektromosan, csak talán túl későn.

Az igazi nyugdíjprémium

Hozzászoktunk már, hogy az autógyártók az öregedő típusaikba modern technikát építenek, ezzel fenntartva az érdeklődést a kifutó modell iránt, amíg megérkezik a friss fejlesztés. Az már ritkább eset, hogy egy márka elkészül egy újdonsággal, majd visszalép vele az evolúcióban, hogy kedvezőbb áron kínálhassa. A tisztán elektromos autók számára fejlesztett platformra épülő 3008 szinte már túl modern autó ahhoz, hogy hibridként gyártsák, de baráti ár/érték aránya mégis indokolttá teszi a prémium kategóriával kacérkodó belépőmodell létezését. A nyugdíjasok legalábbis szeretni fogják.

Nem kell minden csatát megvívni

Dehát ez egy emelt Mazda3! Na és? Ez a lényeg, ezért választják szívesebben, akiket rosszul érint, ha alacsonyra kell ülniük, ha leér az alja a Hungárián, vagy ha a szomszédnak nagyobb autó áll a háza előtt. Tény, hogy a CX-30 fizikailag többet ad hasonló áron, de van más előnye is a kompakttal szemben?

Autónak mid, társnak toptier

Slay, rizz, beige flag, sus stb. Ha ezek a szavak neked nem jelentenek semmit, akkor a teszt felét ki is hagyhatod, onnantól kezdődik ""emberi"" nyelven a cikk. Kérdezheti a kedves olvasó, miért van ez így? Mert ha a fenti szavak többsége neked semmit sem jelent, sőt, egyenesen felháborít, akkor ez az autó nem neked való. Aki viszont érti és elfogadja, hogy a fiatalok (túlzással) így beszélnek, az talán a Minit is megérti és értékeli.