ujauto 9 - Totalcar

Amikor Kína nyújtja azt, amit Európának kéne

A Dongfeng U-Tourra már nem mondod lesajnáló hangnemben, hogy kínai, de azt is érezni, hogy nem Európában, nem az itteni ember számára tervezték. Mégsem lóg ki annyira a sorból, hacsak nem azt nézem, hogy egy évek óta elhalt kategóriát kíván újra divatba hozni. A U-Tour ugyanis egy tisztességes családi egyterű.

Abban a legjobb, amiben nem is várnád

Sportolóként már többszörös fair play-díjas lehetne a SsangYong, hiszen a dél-koreai márka jellemzően becsülettel megtervezett és összeszerelt autókat kínál kedvező áron, sikeresnek a szó klasszikus értelmében mégsem nevezhető a 2023-ban tulajdonost váltott gyártó. Az új menedzsment most a villanyautók piacán próbál érvényesülni egy felkészült, de távolról sem hibátlan szabadidő-autóval.

Politikailag korrekt lázadás

A Mazdánál tökös csávók hozzák a döntéseket, ez nem is kérdés. Ebben a turbulens időszakban ők úgy gondolták, hogy tartják magukat a bejáratott hagyományaikhoz, és inkább teljesen máshogy csinálják, mint a többiek. A gondolatmenet fizikai manifesztációja a teljesen új platformra felhúzott, sorhatos dízellel is kapható, szimpatikusan hedonista CX-60, amivel a Mazda hanyagul beleröhögött az elektromos átállástól reszkető gyártók képébe. A tölthető hibrid CX-60 nem az a változat, ami a legmagasabbra tartja a középső ujját, az a dízel, de ebbe is jutott annyi őszinte báj, amitől emlékezetes marad.

Amikor a legkisebb a legjobb vétel

A villanyautók piacának egyik legnagyobb szereplőjét sokan arról ismerik, hogy ők is adnak el akkupakkokat a Teslának, és közben szeretnék magukat egy kicsit az amerikaiak kínai megfelelőjének érezni. Elon Musk cége jelenleg sem olyan kicsi, sem olyan olcsó autót nem kínál, mint a Dolphin, ami növeli a BYD európai belépőmodelljének esélyeit. Ez rá is fér, mert ezzel a külsővel a meglátni és megszeretni elvre nehéz lenne építeniük…

A fasorban sincs senki

Ez itt a Tesla Model Y. Annyira új, hogy nem is viszik még Amerikán kívül sehová. Ennek az autónak kellene végre igazolnia, hogy a Tesla kinőtte a játszóteret, és készen áll autót gyártani, ahogy a nagyok. Ehelyett arról állít ki szivárványszínű unikornisvérrel lepecsételt papírt minden percben, hogy ezek soha nem lesznek normálisak. Soha a büdös életben. Lássuk, hogy lesz az eddigi legjózanabb, legpolgáribb Tesla mégis a menthetetlenség emlékműve.

Ez itt Magyarország legolcsóbb új autója

Nem Suzuki, nem Opel, nem Dacia, de még csak nem is valamelyik kínai, hanem egy Mitsubishi az itthon elérhető legolcsóbb új autó. 4,4 millió forintos alapárát összespórolni sok idő, viszont ennyi pénzért még klíma és távirányítós zár nélküli, teljesen mezítlábas modellt adnak, az első vállalható szint éppen befér 5 millió alá. A 2012 óta érdemi módosítások nélkül gyártott autó európai forgalmazása lassan megszűnik, így valószínűleg végleg elfelejthetjük a 4 milliós árcímkét az új autókon, de a többség vagy a használtpiacon próbál szerencsét ennyi pénzzel, vagy inkább elmerészkedik 7 millióig, ahol a teljes értékű új autók érdemi választéka kezdődik.

Ezt a benzinest nem sírjuk majd vissza

Az Opel nem veszett el, csak átalakult, ami elsősorban az ízléssel hajtogatott lemezek alatti technikát érintette. Miközben örülni kellene, hogy még mindig lehet válogatni a különböző hajtásláncok közül, egyre kevésbé tesz boldoggá, hogy még nem vette át a stafétát a tisztán elektromos kivitel.

Ha még szeretni is tudnám…

Vigyázz, mert az elején szíven szúr a logónak álcázott tőrjével, és onnantól már csak az eszeddel tudod értékelni mindazt, amire programozták! És az nem más, mint a tökéletes autó szerepének betöltése egy olyan világban, ahol az autózáshoz egyre kevésbé kötődik a mechanikus gép élménye.

Z generációra hangolva

Mi kell egy mai fiatalnak? Egymás elfogadása, korszerű és megfizethető lakhatás, a klímaszorongás megszűnése, vidámabb élet és egy fenntartható gazdaság. Úgyhogy feladták a leckét marketingeseknek: ezeket a vágyakat mind bele kell magyarázni az elektromos Mini Countrymanbe.

Tudok élni nélküled

Business Class négy keréken – olvasható a Passat dedikált oldalának fejlécében, ami legalább annyira kreatív és innovatív, mint maga a préda, de legalább nem hazudik, ennél nem is tud többet. Ami nagy kár.

Nagy a pofája, de van mire

Tisztelt hölgyeim, kezdhetnek spórolni!

Ez csak egy túlárazott Yaris Cross! Utoljára talán a CT200h volt hasonló áldozata az újságírói prekoncepcióknak, amikor drága Priusnak titulálták a legkisebb Lexust, a tulajdonosok viszont azóta is rajonganak érte, joggal. Az LBX most ugyanezt az utat járhatja majd be, csak már a trendeknek megfelelő SUV dresszben.