xinstalinkinbio 31 - Totalcar

Az ember, aki visszaperelte a rendőrségtől a P-rendszámát

Foglalkoztunk már a P-rendszámok problémájával – akkor jelentkezett Misi, aki főleg elektromos és hibrid autókat árul, aki perre ment az elvett P-rendszámáért, és nyert.

Dél-Korea az új Japán?

Az 1984-es Ponyval a Hyundai belépett az amerikai piacra, ami végül odáig fajult, hogy öt évvel később a koreai márkát már a Yugóval és öreg használt autókkal kezelték egy szinten, miközben a japánok éppen grammra mérték az endorfint a világ tetején. Időben eltolt párhuzam a két autóipar történeti íve, mert a koreaiak az utóbbi pár évben szintén az autóipar élvonalába kerültek, de előfordulhat, hogy a japánok már nem sokáig lesznek ott.

A turbós Imprezán is elfér a gázszett

Az elején leszögezem: erősen kötődöm a Subaruhoz… is. Na jó, sok autót kedvelek, de mindegyikben keresem a szeretnivalót, még a szokatlanokban is. Nahát szokatlan akad ebben a kombi Subaruban bőven, hiszen boxermotor turbóval, ferdén beépített intercoolerrel, összkerékhajtással és gázüzemmel – jó mérés lesz!

Kipróbáltuk az új Suzuki S-Cross-t

Ismerjék meg a BMW új szörnyetegét, az XM-et

Ebből lesz az M részleg első exkluzív modellje az M1-es óta: az belsősáv-pucolók új királya 750 lóerős, és új stílust hoz.

Megmutatták az új Astra kombiváltozatát

A Sports Tourer a B-oszlopig megegyezik az ötajtóssal, de kapott egy 608 literes puttonyt.

A középszerűség, mint győzelem

Az egységsugarú Opel Astra semmiben sem kiemelkedő, de mindenben jó, vagy legalább közepes, közben mégsem különösebben drága a fenntartása – érthető, hogy népszerű a típus mifelénk. Mára azért megkopott kicsit a fénye, hiszen a környezetvédelem és a biztonság oltárán sokat be kellett áldozni az egyszerű és bevált megoldásokból. De a fiatal használtak között akad még kőszikla a háborgó tengeren.

A Monteverdi Safari minden luxus SUV őse

Ha úgy nézzük, akkor a Monteverdi Safari a Bentley Bentayga, a Rolls-Royce Cullinan vagy a Mercedes-Maybach GLS őse.

Gabriele Tarquini, a túraautózás korszakos zsenije

Úgy tűnik, az idei a nagy búcsúzások éve. Nemrég Valentino Rossitól köszönhettünk el, aki huszonhat szezon után hagyta el a gyorsaságimotoros-világbajnokságot. Most hétvégén pedig Gabriele Tarquini futotta meg utolsó versenyét a túraautó-világkupában. Túlzás nélkül mondhatjuk, hogy korszakos zsenit veszít ezzel a szakág.

Meghasonlott vérmókus

Egy jó kiegészítő öltöztet. Lehet az egy elegáns óra, egy frankó nyakkendő, egy vagány napszemüveg vagy egy csinos táska. Bizonyos körökben az autó is számíthat annak, de a magyar átlag sajnos irdatlan messze van azoktól a köröktől. Ez nem feltétlenül baj, mert a Mini nemcsak kiegészítőként, hanem használati tárgyként is jópofa.

Szép ember vagy? Itt az autód!

1,4 millió forint a nyitható tető felára a háromajtós Mini Cooper JCW változathoz képest, és az a benyomásom, hogy ennek minden forintja megéri. Legalábbis annak, aki nem a sportkocsit, hanem a bugit keresi a Miniben.

Inkább ez, mint egy terepkupé

A Lexus LC kupé csodálatos alakja nem lett a mindennapos mifelénk, pedig milyen jót tenne a városképnek. A kabrió még ritkább lesz bizonyára, pedig ha már feltétlen valami hangos, feleslegesen erős és pazarló luxusautóval kell pénzt villantani, akkor sokkal inkább ilyennel, mint akármelyik bölény luxusterepjáróval.