Kedves Nepperűző!
Egészen kis korom óta rajongok a 2-es golfokért édesapám és nagybátyám is rendelkezett egy-egy példánnyal egy-egy gti-vel és nagyon szerettem őket.Most végre elérkezett a lehetőség hogy magam is beszerezzek egy egyet. Sok hirdetést végig böngésztem de egyikre se mertem azt mondani hogy na ezt meg merném venni mert nem fog vagyonokat felemészteni. A kérdésem az lenne egy ilyen autó vásárlásnál mik azok a paraméterek amiket nagyon meg kell nézni, mik lehet tipikusan a "betegségei" ezeknek az autóknak, illetve hogy érdemes-e egyáltalán próbálkozni egy ilyennek a megvásárlásával vagy pedig elégedjek meg egy olcsó darabbal mert mindegy hogy mennyibe kerül ígyis-úgyis sokat kell majd ráfordítani.
Köszönettel
Bálint
Kedves Bálint!
A Golf II elérkezett abba a korba, amikor már megint megnéznek egy jó kiállású példányt. Ennek megfelelően, jellemzően külföldön, az ára is fölfelé megy, de a szép már nálunk is drágább. Óriási darabszámban gyártották, ezért sok a róla szóló Népítélet is, mégis kevés jó állapotú autó maradt, mert a korrózió illetve a gondatlan tulajdonosok "karbantartása" felemésztette őket. Ezekkel az autókkal kapcsolatban nem annyira műszaki jellegű gondokra kell számítani, sokkal inkább a karosszéria állapota az ami eldönti a venni vagy nem venni kérdést.
22
A GTI-ket már olcsó korukban megkaparintották a fiatal srácok, akik aztán törték őket, mint mókus a mogyorót. Szervizelni, néhány fanatikustól eltekintve, nem szervizelték őket, csak használták. Rozsdára lehet számítani a küszöbökön, ajtók élein, sárvédő íveken, az első sárvédők alatt. Érdemes lenne körülnézni az olasz oldalakon, ott még találni néhány nagyon szép állapotban megmaradt Golfot, mert ott nem rozsdásodnak annyira a kocsik. Az elmúlt egy évben én is láttam két Olaszországból hozott, olyan szép állapotút, amikre rendesen rákívántam. Ha GTI-t szeretnél, akkor nyisd ki a pénztárcádat, és legyél türelmes, sokat kell majd utána menni, mire találsz egy jót. A karosszériára koncentrálj, persze ez nem azt jelenti, hogy a többi nem érdekes, de azt a legdrágább kijavítani. Érdemes felvenni a kapcsolatot a márka klubokkal, ők jobban ismerik a hazai felhozatalt, és lehet, hogy azonnal tudnak neked segíteni. Sok szerencsét a kereséshez.
További cikkeink
![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch.
Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1]
Exterieur: AMG Line Plus; lavender silver
[1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich.
//
The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric.
Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1]
Exterior: AMG Line Plus; lavender silver
[1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50554-26c0044-021_resul.format-jpeg.max-370x278.jpg)
