Kedves Nepperűző,
1-2 éven belül autót szeretnék váltani. Jelenleg egy H Astrám van, lassan 10 éves lesz, azt szeretném lecserélni. Az ár amit az "új" kocsiért tudnék fizetni a régi autóm beszámítása mellett olyan 2-2,5 M Ft azaz, olyan 3-3,5 M-es kategóriában nézelődnék.
A becsült éves futásteljesítmény 15-20e km (ebből 90% városban) és szeretném minimum 5 évig megtartani, lehetőleg kis szervizköltséggel. A típusok amik érdekelnek: Nissan Qashqai, Opel Astra J, Toyota Avensis.
Ahogy a teszteket és a véleményeket olvasom, azonban elbizonytalanodtam: Mindenki a Toyota Priust dicséri. Ahogy nézem árban talán beleférne (1.8 HSD) kis pótlással, a leírás alapján is méretben hasonlót keresnék (1 gyerek, gondolkodunk a másodikban). Szóval akár ez is beleférhet, de a Prius tényleg annyira jó autó? Elbizonytalanít, hogy az új ára a kocsinak 8 M környékén mozog, ehhez képest 3-4 évesen 3,5-4 M környékén árulják. Miért ez a hatalmas értékvesztés, ha annyira jó autó? A fogyasztása nyilván szimpatikus, de megéri ez ilyen futásteljesítménynél?
Válaszát előre is köszönöm,
üdvözlettel,
Krisztián
Kedves Krisztián!
Egy ilyen értékű autónál az 50%-os értékvesztés 3-4 éves korára teljesen normális, a Prius ráadásul erősen réteg autó. Minél drágább egy autó, annál nagyobb lesz az értékvesztése az első pár évben. Egy húszmilliós autó ezt kb. két-három év alatt tudja.
53
A Priusok jellemzően használtan kerülnek már be az országba, amikor már volt egy kis értékvesztésük, és nem a teli árat kell kifizetni értük. Nálunk, ha valakinek van nyolc millió forintja, akkor nem Priust fog venni, ez a fajta környezettudatos vagy annak tűnni akaró vásárlás inkább a nyugati társadalmak sajátja. Nálunk soha nem fogja megközelíteni a Prius eladása a nyugati számokat. Természetesen itt az arányokra gondolok.
A Prius egyébként tényleg olyan jó, ahogy mondják. Ha ön főleg városban közlekedik, akkor kitűnő választás lehet, mert főként a városi forgalomra van kitalálva, de az autópályán sem vérzik be a szeme az erőlködéstől. A Prius elmegy 5-5,5 literből a városban, ez az Ön által korábban kiszemelt típusok egyikéről sem mondható el, még akkor sem, ha dízelről beszélünk. A Prius automata váltós, ez a városban nagy előny, a helykínálat is normális benne. Itt van Papp Tibi Prius tesztje, valamint a népítéletek, olvasgasson, szerintem jó választás. Ha nem egy korábban rommá tört autót vesz, sok baja nem lesz vele.






![Der neue Mercedes-Benz C 400 4MATIC elektrisch. Energieverbrauch kombiniert: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂-Emissionen kombiniert: 0 g/km | CO₂-Klasse: A [1] Exterieur: AMG Line; MANUFAKTUR opalithweiß metallic bright [1] Die Angaben sind vorläufig. Es liegen bislang weder bestätigte Werte von einer amtlich anerkannten Prüforganisation noch eine EG-Typgenehmigung noch eine Konformitätsbescheinigung mit amtlichen Werten vor. Abweichungen zwischen den Angaben und den amtlichen Werten sind möglich. //The all-new Mercedes-Benz C 400 4MATIC electric. Energy consumption combined: 18,6-14,2 kWh/100 km | CO₂ emissions combined: 0 g/km | CO₂ class: A [1] Exterior: AMG Line; MANUFAKTUR opalithe white bright [1] The information is provisional. Neither confirmed values from an officially recognised testing organisation nor an EC type approval nor a certificate of conformity with official values are available to date. Deviations between the data and the official values are possible.](/media/images/Original-50543-26c0043-001.format-jpeg.max-370x278.jpg)
