A cikk borítóképe illusztráció. - Forrás: Volvo.
Tisztelt Doki!
A következő problémában kérném a tanácsát. Egy 2016-os Volvo V70 tulaja vagyok, a kocsiban D2-es 120 lóerős motor van. Változó megtett táv után kér a technika fél liter olajat, ha többet pályázom akkor nagyjából 2000 kilométer után, ha kevesebbet és több a város akkor pedig körülbelül 2800 kilométer után kezd sírni, hogy hiánya van.
Az autóban 110 ezer kilométer van, ez még úgy gondolom nem indokolná az olajfogyasztást. Évente, de legfeljebb 10 ezer kilométerenként cserélem az olajat, csak a gyári előírást kapja, 0W-20 Volvo specifikus Castrolt. Sajnos nívó pálca nincs, csak elektronikusan lehet a szintet ellenőrizni, ez már ki lett szerelve, megtakarítva.
90 ezer kilométer környékén sajnos a vezérlés keresztbordás szíjtárcsájából kitört egy darab, azt eldarálta a szíj, de nem ugrott el, viszont a motor baloldalán ezután elkezdte engedni az olajat. Ezután ott amit kellett mindent kicseréltem, új vezérlést is kapott, ezt követően kezdte az olajfogyasztást. A szerelőm szerint ez nem okozhatott olyan gondot, hogy fogyassza az olajat, ő azt tanácsolta, hogy a következő olajcserénél próbáljak másik olajat, ugyanazokkal a jóváhagyásokkal és minősítésekkel amit a gyári olaj is tud, viszont másik márka.
Ebben a kérdésben kérném a véleményét, hogy mit gondol róla?
Előre is köszönöm a válaszát!
Üdv: József
Kedves József!
Fontos pontosítással kezdeném, mert ez sok mindent megmagyarázhat. Biztos abban, hogy az előírás 0W-20? A 2016-os Volvo V70 D2 (120 LE) motorhoz az általam elérhető kézikönyvi információ szerint 5W-30, ACEA A5/B5 az előírt motorolaj. A 0W-20 nem ehhez a motorhoz tartozik, hanem a D5-ös változatokhoz, ahogyan én látom. Kérem ha van gépkönyve ezt ellenőrizze.
Ez önmagában magyarázhatja az olajfogyasztást, különösen autópályán. A 0W-20 ebben a motorban nagyon folyékonyan viselkedik, és egy ilyen futásteljesítménynél, ráadásul korábbi vezérlésoldali olajengedés után, könnyebben elfogy, mint a gyárilag ide szánt olaj. Ezzel együtt ellenőrizni kellene, hogy nem látszik-e olajfolyás a tömítéseknél azzal együtt, hogy cserélve voltak.
A szerelő javaslata, hogy azonos jóváhagyással csak márkát váltsanak, amúgy sem hozna eredményt, de ha itt az előírás betartásával van probléma, akkor természetesen ez egyáltalán nem is megoldás. Kérem ellenőrizze a gépkönyvet!
Ha jól látom, amit látok akkor a következő olajcserekor egy 5W-30, ACEA A5/B5 olaj teljesen gyári irány, és jó eséllyel már ez is érezhetően csökkenti az olajfogyasztást. Ha így rendeződik a dolog, nincs is további teendő. Ha nem, akkor érdemes csak tovább vizsgálódni.
Üdv: Olajdoki
További cikkeink
