Google Állítsd be Google keresőjét, hogy a találatok között biztos ott legyen a Totalcar!

Keresve sem találhatnál lenézettebb autótípust a Lada Samaránál. Pedig az alapkoncepció nem is volt rossz: modernnek számító fronthajtásos építés, MacPherson első futómű, és a Porsche által hangolt gázcseréjű, szíjas vezérlésű motor. A többség azonban mégsem erre emlékszik, hanem arra, hogy egy gyatra minőségű, imbolgyó futóművű, pontatlan váltójú csörgő-zörgő szerencsétlenség, amihez képest bármilyen autóba ülni megváltás. Viszont olcsó és strapabíró, és még néhány rajongót is gyűjtött magának az évek alatt. Csaba is ilyen.

Olcsó alkatrész, egyszerű szerelhetőség, szóval egy hosszú lista végén is állhat alacsony összeg. De mennyire alacsony? Kiderül az Avalon műhelyben!

Ha a korábbi 210 MűhelyPRN epizódot is megnéznéd, itt találod a lejátszási listát.

Mielőtt bármilyen használt autót megvenne, vizsgáltassa át szakemberrel!
Ismerje meg TotalCheck használtautó-átvizsgálási szolgáltatásunkat.

Szentkuti Ákos
Szentkuti Ákos
Vezető szerkesztő
Még egyetemi tanulmányaim mellett kezdtem újságíróként 2014-ben, azóta folyamatosan publikálok. A Totalcarhoz 2021 végén érkeztem, 2023 óta vezető szerkesztője vagyok a lapnak. Szakmai vezetőként vagyok jelen a MűhelyPRN videósorozatban, műsorvezetőként a Murvaélet használt autós műsorban és az Égéstér podcastben. Gépjármű mechatronikai technikusként különösen érdekel a technika és a furcsa hibajelenségek világa, időnként szakmai konferenciákon is felbukkanok moderátorkent autóipari témákban.