Magazin 103 - Totalcar

Motorozunk, mert jól esik

Már csaknem fél éve szerveztük az idei első Krapeknő túrát a lányokkal. Mindenki nagyon várta, és az első listán 23 résztvevő szerepelt. Ahogy közeledett a kitűzött időpont, csökkent a létszám is. Kiderült, hogy néhányan éppen vizsgáznak, mások vizsgáztatnak, a családosoknak pedig még egy csajtúra sem elég indok arra, hogy gyereknapon a nagyszülőkre hagyják a porontyokat. Azért még így is maradtunk éppen elegen.

Forró fürdő a homok alól

Január 21-én összesen 24 óra repülés után, meglehetősen fáradtan, de várakozással telve érkeztünk meg Aotearoa-ba (ami maoriul azt jelenti: a hosszú fehér felhő országa), azaz Új-Zélandra. Auckland-ban telepedtünk le, és néhány hónap elteltével, biztos munkahellyel a tarsolyunkban, megvásároltunk egy piros BMW R 1100 GS-t.

Alpok, pizza, kapucsínó

Meghívást kaptunk Jack barátunktól - aki Genfben él és szintén nagy motorbarát -, hogy látogassuk meg, és tegyünk együtt motorostúrát az Alpokban. A BMW 1150 GS nyergében, nem kevés cókmókkal július elején vágtunk neki az útnak.

Mit ér a teszt, ha TotalBike?

A magyar motoros újságírásnak nem sok hagyománya van. Alig másfél évtizede tűntek fel az első olyan újságok, amik kizárólag a motorozással foglalkoztak. Kicsi piac a motorosoké - ez még most is így van -, és a legtöbbször egy-két megjelenés után nyomtalanul eltűntek a nekik szóló újságok. Nagyon sokáig a Motor Revü volt az egyetlen sajtótermék, ami életben bírta tartani magát.

Csillaggarázs vagy nappali?

Tél, hó, hideg, latyak. A hókupacok között csak néhány elvetemült motoros postás és pizzafutár jelzi, hogy télen is lehet motorozni. De ők dolgoznak, és nem jókedvükből akrobatikáznak. Járgányuk munkaeszköz, nem hobbicucc, ami ebben az időben sem pihenhet. Az átlag motoros ilyenkor már biztos helyen tudja motorját, és alig várja, hogy a tavasz beköszönte után előbányássza téli álomban szunnyadó vasparipáját.

Hurrá, utazunk!

Hőségtől remegő levegő, feltüzesedett betonépületek, az aszfalt csaknem folyik az úton. "Felpúposodott a Margit hídon a villamossín" - hallom az esti hírekben. Melege van mindenkinek: embernek és állatnak egyaránt. Aki teheti, légkondis helységben húzódik meg, de a munkahelyig is el kell jutni valahogy. A tömegközlekedés ilyenkor igazán cudar dolog, de meleg van az autókban, és a forró ellenszél inkább kínzó, mint hűsítő a motorokon.

A farokkerék kalandos élete

A tikkasztó hőségben egyre kellemetlenebbül érzi magát az ember és vegyes érzelmekkel figyeli azt a tizedik robogóst, aki elhúz mellete, amíg ő maga a következő lámpáig ér. De amikor felismeri, hogy az imént elsuhant motoros immáron szembe jön vele, akkor elkezdi gyűlőlni őket. Az irígységből tehetetlen düh lángol föl.

Kétkerekű rekorderek

A motorosok őrültek. Sebességőrültek, gyorsulásőrültek, motorőrültek - egyszerűen bolondok. És erről az őrültségükről bizonyságot adnak évről évre.

Honda VTR SP2 kontra HP PHOTO SMART 912

A motorkerékpár tesztelések tapasztalatait a TotalBike a mai reggelen a digitális fényképezőgépekre is kiterjesztette.

Tiltott gyümölcs

Furcsa helyzet alakult ki. A hatályos rendelkezések alapján Magyarországon nem lehet autóból épített háromkerekű motorkerékpárt (trike) forgalomba helyezni. Ennek ellenére Szajk határában, egy világszínvonalú üzemben, trike-okat gyártanak.

Megvan az első ezer!

Cirkálók hízókúrán

Akár a robogóknál, a nagymotoroknál is megkezdődött a növekedési láz. A vezető gyártók között a Yamaha építette az első másfél literesnél is nagyobb choppert 1999-ben, amelyet nemsokára követett a Honda 1800-as kétkerekű lakosztálya. Idén ősszel a Triumph már egy 2300 köbcentis aszfaltszaggatóval rukkolt elő. Hol a határ?