 |
|
| |
|
Amikor megszületett, akkor még csak egy 1450
köbcentis FXDX Dyna Super Glide Sport volt. Aztán felfúrták
hengereit úgy, hogy 1700 köbcentisre növekedett a motor
lökettérfogata, és ezzel a legnagyobb valaha értékesített
Harley-Davidson motorkerékpárrá vált Angliában.
A hátsókerékre préselt 112 lóerő és 150
newtonméter feletti forgatónyomaték 65%-kal több, mint amit a
széria blokk teljesít. Sőt, ez a nyomaték a Suzuki Hayabusa-jét is
meghaladja! A felfúrás mellett a blokk új hengerfejet, erősebb
hajtókarokat, hegyesebb vezérműtengelyeket, nagyobb Mikuni
karburátort és laposabb tetejű dugattyúkat kapott, amivel magasabb
sűrítés érhető el.
A karburátor kivételével minden a Harley jól
ismert tuning cégétől, a Screamin' Eagle-től érkezett és kb. másfél
millió forintba került. Ehhez jött még ugye az FXDX alapára, amely
kb. 4.5 millió magyar pénzegység. Anglia korábbi legnagyobb Harley
gépe egy 1550 köbcentis motor volt.
A bemutató motort elkészítő Surrey Harley
tuningcég célja az volt, hogy megmutassák egy Harley is lehet
nagyon erős. Az összes alkatrészre érvényes a gyári
garancia.
További cikkeink
