 |
|
| |
|
Mint arról már korábban hírt adtunk, a Seachs
Beast show-motorja szériagyártásba kerül. A motorja körül vannak
találgatások még, a legújabb variáció szerint egy feltöltött
blokkot fog kapni, amely a Suzuki GSX-R 1000-sel is felveszi a
versenyt erő dolgában. A saját fejlesztésű erőforrás egy 60 fokos
V2-es lesz. Harmut Huhn vezető tervező elmondása szerint a motor
még tervezési fázisban van és hasonló lesz a Folan motorjához, de
kihangsúlyozta hogy ez nem az a motor.
Továbbra is partnereket keresnek a fejlesztés
finanszírozásához. Az egyik ilyen partner lehet a brit CCM, mint
ahogy ezt már korábban megírtuk. A motor egy komplett családot
takar majd, különféle lökettérfogat variációkkal, de ugyanazzal az
alapokkal.
A csúcs a 160 lóerős feltöltős változat lesz. A
mechanikus feltöltő előnye a turbóval szemben, hogy sokkal jobban
reagál, nincs a motorokra igen veszélyes turbólyuk, könnyű,
helytakarékos és olcsóbb is. A 160 lóerőre viszont mindössze csak
150 kg jut, amely úgy 20-szal könnyebb, mint a kategória bajnok
Suzuki súlya. A súly megtakarítás okát a váztervezésben kell
keresni. A Beast váza egy könnyűfém monocoque darab, amely magába
foglalja a hűtőt és az airboxot is, amellyel további kilogrammokat
sikerült lefaragni a motor súlyából.
Huhn megerősítette, hogy a Beast az eredeti
terveknek megfelelően kerül át a szériagyártásba, pár kiegészítő
felszereléssel, amik az utcai szabályok miatt nélkülözhetetlenek.
Ilyenek például a nagyobb és halkabb kipufogó, és a tükrök.
További cikkeink
