 |
|
| |
|
Az Aprilia különféle források szerint tovább
kívánja növelni modell palettáját. Az tiszta sor, hogy az Aprilia
több egy olyan cégnél, mint aki történelmi olasz motorkerékpár
gyártókat kebelez be, úgymint a Laverda, és a Moto Guzzi. Nos nem,
az Aprilia komoly pénzeket fektet be mindkét cégbe, és nagy
fejlesztések, új modellek sokasága várhatók a megtámogatott híres
márkáktól.
Mindezek mellett az Aprilia-nak még ennél is
nagyobb tervei vannak. Ivan Beggio, aki a legnagyobb olasz
motorgyártónál valóságos csodát vitt véghez az elmúlt 10 év alatt,
nagy szerelmese az enduró és krosszmotoroknak még fiatal korából.
Valójában az első Aprilia is egy off-road gép volt. Nemrég voltak
olyan hírek, hogy megveszik a KTM gyárat, de ebből semmi se lett.
De az biztos, hogy az Aprilia off-road gépeket fog gyártani, a
kérdés csak az, mikor.
Ha az Aprilia belép az off-road piacra, valószínűleg azon nyomban
versenyképes motorokkal áll rajthoz a motokrossz és enduró
világbajnokságokon. A versenypályákon a japán gyártók rémének
emlegetett olasz gyárnak igen sok tapasztalata van a gyorsasági
versenyzés terén, amiből pár dolgot biztosan eredményesen adoptálhat a
dagonyázók világába. A leggyorsabb módja ennek az lenne, ha megvenne
egy kisebb off-road gyártót, mint például a Husaberg-et, amelynek
kiváló tapasztalatai vannak ezen a téren a versenyzésben.
Aztán az Aprilianak már csak a saját formatervét kellene ráhúzni a
másik cég gépeire, plusz pár saját mérnöki dolgot átvinni az átvett
modellbe, és kész is lenne az új off-road versenygép. Hát érdekes lesz
majd látni, amint az Aprilia újabb területen veti meg lábát, és kergeti
őrületbe a nagy japán gyártókat.
További cikkeink
